Year: 2019

Juntamente com centenas dos seus fãs, patrocinadores, amigos, família e os pilotos da sua Oliveira Cup, Miguel Oliveira fechou oficialmente na noite do passado Sábado o seu ano de 2019. Um ano de estreia no campeonato do mundo MotoGP que deu o ‘mote’ para o ‘Level Up’, um momento especial onde a fantástica envolvência do Salão Preto e Prata no Casino no Estoril voltou a ser perfeita para acolher as cerca de 600 pessoas que não quiseram perder a oportunidade de estar junto de Miguel Oliveira neste final daquele que foi o nono ano do piloto da Charneca da Caparica no campeonato do mundo.

‘É sempre um dos momentos altos do meu ano. Adoro estar junto dos meus fãs e fico muito agradecido por poder ter aqui esta noite um número tão representativo alguns vindos mesmo de outros países da Europa. Sinto que sou um privilegiado e só tenho que agradecer a todos.’ 

Ao longo da noite foram muitos os momentos especiais, desde a entrega de prémios a todos os participantes da terceira edição da Oliveira Cup, o troféu-escola promovido por Miguel Oliveira que em 2019 contou com sete etapas no seu calendário, a revelação da edição especial 25º Aniversário MO88 com base nas diversas cilindradas da KTM Duke e que celebra o 25º aniversário de Miguel Oliveira a acontecer no próximo dia 4 de Janeiro e ainda a apresentação do documentário realizado pela Dorna e onde se descobre a vida quotidiana fora das corridas de Miguel Oliveira, documentário que estreou a série de documentários ‘Off The Racing Line’ onde os pilotos de MotoGP revelam o lado mais ‘escondido’ das suas vidas. 

‘Depois de um ano com altos e baixos mas onde aprendi muito com vista ao futuro esta noite foi muito especial. Sentir o carinho de todos os que me seguem é sempre moralizante e é também para os meus fãs que trabalho todos os dias. Eles são os melhores do mundo e sei que estarão comigo em todos os momentos.’. 

Palavras de Miguel Oliveira no final daquele que foi o Level Up, o seu primeiro encontro encontro com os fãs em final de época como piloto de MotoGP depois de uma época de 2019 onde se lançou igualmente em outras frentes como o CEV, o campeonato espanhol de velocidade onde já tem uma equipa com o seu nome e lançou igualmente um livro onde relata o seu ‘caminho’ até ao MotoGP. Em Fevereiro do próximo ano iniciará o seu 10º ano como piloto no campeonato do mundo MotoGP.  

Um ano depois de terem arrancado para uma bem sucedida parceria, Miguel Oliveira e a Hyundai Portugal renovaram essa mesma ligação no passado fim-de-semana. A assinatura aconteceu no Circuito Ricardo Tormo em Valência, palco da última prova do campeonato do mundo MotoGP, competição onde o piloto português estará novamente presente na próxima temporada.

'A Hyundai é uma marca fantástica, onde somos todos uma grande família! Estou muito contente por renovar esta parceria porque me revejo naqueles que são os valores da marca e em 2020 voltaremos com ambição renovada para mais um ano em grande.' afirmou Miguel Oliveira. 'Conduzir o i30 N é como estar numa pista de corridas todos os dias, é um carro entusiasmante que me tem dado muito gozo guiar.'

'O Miguel é um grande motivo de orgulho para o nosso país pelo percurso que tem vindo a traçar e personifica muito bem os valores da Hyundai por isso estamos satisfeitos por tê-lo a representar-nos como Embaixador Hyundai em 2020.' referireforça Sérgio Ribeiro, CEO da Hyundai Portugal. 'Estamos a preparar mais um ano com o Miguel onde prevemos proporcionar aos seus fãs e aos clientes Hyundai experiências entusiasmantes!.'

Após um bem sucedido ano Miguel Oliveira e a Hyundai prometem um 2020 recheado de bons momentos e experiência únicas como aquelas que os seus fans e também os seguidores da Hyundai tiveram oportunidade de usufruir ao longo deste ano que agora findou.

Fora da pista no passado fim-de-semana por estar ainda a recuperar da intervenção cirúrgica ao ombro direito lesionado no passado mês de Agosto, Miguel Oliveira esteve no Circuito Ricardo Tormo em Valência a acompanhar a equipa da Tech3 na última prova do ano, aquela que acabou por ser a última na carreira de Jorge Lorenzo que anunciou o final da sua carreira já no paddock do circuito junto ao Mediterrâneo.

‘O Jorge Lorenzo é sem dúvida um grande exemplo de um campeão dentro de pista e fora dela. Acho que ele pilotou numa era onde existiram grandes pilotos que dominaram corridas e aos quais ele fez frente, sendo por isso dos poucos que recentemente entraram no lote de pilotos muito especiais.

Com cinco títulos mundiais no seu palmarés o piloto de Palma de Maiorca foi igualmente capaz de arriscar e procurar novos desafios na sua bem sucedida carreira, infelizmente marcada por lesões.

‘Fora do que ele fez em pista, foi também capaz de trocar o certo pelo incerto na sua carreira. O mais fácil teria sido continuar a dominar na Yamaha mas quis um novo desafio para a sua carreira, arriscou e trocou para a Ducati onde foi muito criticado e onde o seu valor foi mesmo posto em dúvida de cada vez que saía para a pista. Mas deu a volta por cima e demonstrou ser um piloto capaz de ser uma grande ameaça aos comandos de uma Ducati e fez mesmo o que Valentino Rossi não conseguiu fazer com a marca. Arriscou de novo com a Honda e temos que realçar que desde metade do ano passado o Jorge esteve sempre lesionado e conduzir uma moto de MotoGP com uma lesão é altamente limitador e muito desgastante do ponto de vista psicológico, e isso sei por experiência própria pelas minhas últimas corridas. Acho que a pesistência dele foi notória, nunca desistiu e acaba por se retirar numa altura que ele acha ser a melhor. Discutível ou não é a decisão dele e temos apenas que lhe agradecer ele ter tornado grandioso o nosso desporto e por ter trazido grandes momentos à história do motociclismo, momentos que recordaremos para sempre.’

Jorge Lorenzo não foi naturalmente um piloto indiferente para Miguel Oliveira, que irá de seguida iniciar a fisioterapia ao ombro direito de forma a estrar a 100% aquando dos testes que a caravana de MotoGP irá realizar em Sepang já em Fevereiro de 2020.

Quinze dias após a intervenção cirúrgica no ombro direito Miguel Oliveira vai estar em Valência para acompanhar toda acção do fim de semana assim como os primeiros testes de 2020, para depois iniciar o processo de fisioterapia com o foco de recuperar a 100% para a próxima temporada. A intervenção realizada pelo Dr. Karl Gosler no hospital Sanatorium Kettenbrucke em Innsbruck decorreu de acordo com o esperado e duas semanas depois o pensamento de Miguel Oliveira está já no início do processo de fisioterapia que acontecerá na próxima semana com a equipa médica que o operou.

‘Estes primeiros dias pós-operação decorreram sem qualquer actividade ou carga sobre o ombro, dois fatores essenciais para a recuperação, e na próxima semana início o processo de fisioterapia. Não sei ainda se esta segunda fase será toda ela realizada na Áustria, mas inicialmente será uma equipa ligada ao Dr. Golser que irá trabalhar comigo na recuperação.’

Ainda com o braço direito imobilizado Miguel Oliveira irá, no entanto, marcar presença na derradeira prova do campeonato do mundo MotoGP a realizar no próximo fim-de-semana em Valência, não só para acompanhar a sua equipa naquela que será a derradeira prova do ano, assim como para poder estar mais próximo do seu público.

De regresso à Europa depois de não ter sentido estar em condições físicas para participar no GP da Malásia válido para o campeonato do mundo MotoGP, Miguel Oliveira será hoje mesmo submetido a uma intervenção cirúrgica. Após a sua lesão no ombro direito em Silverstone e uma queda bastante forte durante o GP da Austrália, o piloto da Red Bull KTM Tech3 está já no hospital Sanatorium Kettenbrücke em Innsbruck, Áustria, onde o Dr. Karl Golser efectuará a operação aos ligamentos lesionados.

De volta apos comandos da sua KTM RC16 depois de ontem ter recebido autorização médica para competir no GP da Malásia válido para o campeonato do mundo MotoGP, Miguel Oliveira entrou esta manhã em pista para pessoalmente e em condições reais avaliar a sua condição física. Infelizmente após quatro curtas voltas na primeira sessão de treinos livres o ‘rookie’ da Tech3 regressou á boxe e tomou a complicada decisão de não participar na 18ª prova do campeonato devido ás fortes dores que sentiu em ambos os seus pulsos.

‘Hoje saí para a pista para avaliar a minha condição física. Sabia que não estaria a 100% mas pelo menos que estivesse em condições de pilotar a moto, mas obviamente isso foi impossível devido às dores em ambos os pulsos. Não é nada de grave mas necessita de mais descanso e é isso que vou fazer agora. Queremos ser competitivos e não estar aqui apenas para dar voltas na pista e quero agradecer a toda a equipa e à KTM porque foram todos muito compreensivos quanto à situação e o apoiaram-me desde o primeiro momento. É mais fácil tomar decisões como esta quando tens toda a gente do teu lado. Penso que a equipa me merece a 100% e não a 80, e é isso que vou tratar agora.’

Miguel Oliveira irá regressar á Europa para recuperar totalmente as lesões que desde o final do passado mês de Agosto o impedem de conseguir estar na melhor condição física aos comandos da sua KTM RC16.

Já na Malásia depois de um fim-de-semana para esquecer em Phillip Island, Miguel Oliveira recebeu esta manhã o autorização médica para poder iniciar a penúltimo GP do ano aos comandos da sua KTM RC16. Após o acidente na quarta sessão de treinos livres na Austrália Miguel foi forçado a ficar fora do GP e a sua presença no traçado de Sepang estava dependente da resposta afirmativa por parte dos médicos.

Miguel Oliveira regressará assim às pistas no dia de amanhã quando se iniciar a primeira sessão de treinos livres para este 18º GP do campeonato do mundo, sendo esse um momento importante para que o piloto perceba qual a sua real condição física. Uma sessão que terá início ás 2 horas e 50 minutos, hora de Portugal continental, com transmissão na Sport TV.

Depois de ter sido forçado a ficar de fora da ronda australiana do campeonato do mundo de MotoGP após a sua queda a alta velocidade na quarta sessão de treinos livres, que lhe causou fortes dores em ambos os pulsos e um agravamento da lesão no ombro direito contraída em Silverstone, Miguel Oliveira aguarda agora por um novo parecer médico sobre a sua participação na penúltima prova do campeonato do mundo a decorrer este fim-de-semana em Sepang na Malásia.

‘Após a ressonância magnética que fizemos ainda na Austrália descobrimos algumas coisas nos tendões de ambos os pulsos, mas nada de importância maior. Neste momento, em conjunto com a KTM, estamos a tentar decidir o que fazer em relação a isto pensando igualmente no futuro.’

Palavras de Miguel Oliveira após chegar à Malásia onde toda a caravana do mundial MotoGP está já a preparar a penúltima prova do campeonato 2019. Com a lotação completamente esgotada espera-se mais uma etapa bem animada, com ambiente sempre muito especial visto apenas nas provas asiáticas. Nas seis visitas que fez anteriormente ao circuito malaio Miguel Oliveira conseguiu um terceiro lugar em 2013 (Moto3), duas vitórias em 2015 (Moto3) e 2017 (Moto2) e um segundo em 2018 (Moto2). Com 5.548 metros de perímetro o circuito de Sepang é por isso dos que mais marcou até ao momento a carreira do piloto da Tech3.

Condições meteorológicas adversas e uma queda a alta velocidade marcaram o dia de Sábado de Miguel Oliveira naquela que é a 17ª prova do campeonato do mundo de MotoGP. Uma queda que ditou mesmo a paragem do programa das MotoGP para o restante dia.

Uma forte rajada de vento quando entrava na primeira curva do circuito de Phillip Island levou a que fosse impossível ao piloto da KTM RC16 evitar que as rodas da sua moto tocassem na erva e daí resultasse uma aparatosa queda a cerca de 200km/h no decorrer da quarta sessão de treinos livres.

Logo depois foi mostrada a bandeira vermelha e após os pilotos terem reunido com a comissão de segurança foi dada como terminada a acção em pista para as MotoGP, esperando-se melhorias para o dia de Domingo de forma a concluir o fim-de-semana.

Depois de observado pela equipa médica não foi diagnosticada qualquer lesão grave a Miguel Oliveira, verificando-se que apesar de toda a violência da queda não se registou nenhuma fractura havendo apenas escoriações e contusões a assinalar.

Miguel Oliveira ocupava então a 10ª posição dessa mesma sessão, ele que juntamente com mais 9 outros pilotos não tinham entrado em pista na sessão anterior, a primeira do dia, por força do vento e chuva que se faziam sentir logo naquela que foi a sessão matinal nos 4.448 metros do traçado de Phillip Island.

'Não existe muito a dizer sobre o dia de hoje. As condições eram muito traiçoeiras para todos. Não consegui evitar a queda na primeira curva por causa do vento, tive mesmo muito azar. Temos que estar satisfeitos porque estou inteiro e verei se estou em condições para entrar em pista amanhã porque neste momento as minhas mãos são o maior problema. Verificarei pela manhã qual a minha condição.'

Por força da interrupção ocorrida este Sábado o programa para o dia de amanhã foi ajustado com a inclusão da qualificação logo após o ‘warm-up’, mantendo-se o horário das corridas igualmente inalterado face ao original, com a transmissão em Portugal a ser assegurada pela Sport TV.

Horário Domingo

23:50-00:10 – MotoGP – Warm Up

00:20-00:35 – MotoGP – Qualifying 1

00:45-11:00 – MotoGP – Qualifying 2

04:00 – MotoGP – Corrida

Sem tempo para descansar ou quase recuperar o fôlego Miguel Oliveira já está na Austrália para discutir a 17ª prova do campeonato do mundo MotoGP 2019. Uma semana depois do GP do Japão onde voltou aos pontos e ganhou mesmo uma posição do campeonato o piloto da Tech3 volta a um dos seus traçados preferidos e onde tem muito boas memórias.

‘Phillip Island é uma pista que me agrada e onde foi sempre muito veloz. Venci em ambas as categorias, consegui mais alguns pódios e por isso é uma pista com muito boas memórias para mim. Vamos ver como vai evoluir este ano agora que estou em MotoGP. Pelo menos será melhor para o ombro pois não existem tantas zonas de travagens fortes. Espero que possamos terminar fortes e pelo menos em lugares pontuáveis.’

Com 33 pontos somados no campeonato depois de ter garantido mais quatro para a sua conta no Twin Ring, Miguel Oliveira tem no circuito australiano um dos seus favoritos como atestam os bons resultados aqui alcançados desde que chegou ao campeonato do mundo em 2011. Foi aqui que pela primeira vez subiu ao segundo posto de uma prova do mundial – depois de muito ter feito suar Sandro Cortese que caminhava para o título mundial de Moto3, o primeiro da história – tendo depois ganho por duas vezes em 2015 (Moto3) e 2017 (Moto2).

Com 4.448 metros de perímetro, cinco curvas para a direita e sete para a esquerda a pista está localizada a cerca de 150 quilómetros do aeroporto de Melbourne.