Month: Abril 2021

De volta ao asfalto de Jerez de La Frontera Miguel Oliveira e a sua KTM RC16 enfrentaram hoje as duas primeiras sessões de treinos livres daquele que é o quarto GP da temporada. Em território sobejamente conhecido para o piloto de Almada foi na sétima posição que terminou a jornada, a pouco mais de seis décimas do primeiro num grupo onde os 14 primeiros terminaram separados por menos de um segundo.

'Um começo positivo aqui em Jerez, começámos bem o nosso fim‑de‑semana, um arranque de dia não completamente fantástico mas também não foi o pior começo e por isso estamos contentes com a prestação de hoje! Gostávamos de perceber como ser um pouco mais rápidos com os pneus usados mas estamos com objectivo apontado para o FP3 de amanhã para conseguirmos um bom treino e entrar directamente na Q2 que é o nosso objectivo.'

Com um total de 34 voltas realizadas – 17 em cada sessão – o piloto da MEO foi igualmente o melhor das KTM em pista e procurará na terceira sessão de treinos livres o acesso directo a Q2, tal como o fez nos dois GP's anteriores.

De regresso a Jerez de La Frontera para mais uma ronda do mundial MotoGP Miguel Oliveira regressa também a um dos circuitos que melhor conhece e onde já conseguiu resultados de importância maior na sua carreira.

Aos comandos da KTM RC16 com as cores oficiais o almadense regressa á Andaluzia preparado para lutar pelos lugares cimeiros em cada uma das sessões, ele que conseguiu nos dois últimos GP’s a presença directa em Q2 para discutir um lugar nas quatro primeiras linhas da grelha.

Pouco menos de um ano depois de ter aí iniciado a temporada 2020 Miguel Oliveira leva na bagagem quatro pontos conquistados nas três corridas anteriores, sendo objectivo maior para o fim-de-semana que se avizinha conquistar pontos de forma mais significativa para subir na ordem do campeonato.

NOTAS

– Miguel Oliveira competiu no circuito de Jerez Angel Nieto nos últimos dez anos. Uma segunda posição em Moto3 no ano de 2015 e Moto2 em 2018 são os seus melhores resultados.

– Em 2017 foi terceiro em Moto2 depois de qualificar no quarto posto da grelha de partida.

– Miguel Oliveira qualificou na primeira linha em 2012 e 2015, ambas as vezes nas Moto3.

– Na primeira corrida em MotoGP que aqui fez (2019) começou na 22ª posição na frente do colega Syahrin e terminou em 18º.

– No ano passado aquando do GP de Espanha começou na 15ª posição e terminou em oitavo como segundo KTM, igualando o seu melhor resultado conseguido em 2019 na Áustria.

– No GP da Andaluzia 2020 qualificou na quinta posição, a sua melhor qualificação até então (bem como a melhor qualificação de um piloto KTM em Jerez) mas sofreu uma queda na Curva 1 na volta inaugural depois de um toque de Brad Binder.

A PISTA

Pole-Position: Esquerda

Perímetro: 4.423 metros

Largura: 11 metros

Curvas: 13 (8 direitas e 5 esquerdas)

Recta mais longa: 607 metros

Construção: 1986

Modificação: 2002

No final de uma intensa sessão de qualificação Miguel Oliveira assegurou hoje no Autódromo Internacional do Algarve a 10ª posição na grelha de partida para o terceiro GP da temporada 2021. Nono no final da terceira sessão de treinos livres o piloto de Almada colocou pela segunda vez consecutiva a moto austríaca na luta por um lugar nas quatro primeiras linhas da grelha, mas uma queda na rápida Curva 9 quando procurava a sua melhor volta do fim‑de‑semana interrompeu o excelente trabalho até então feito.

'Foi uma qualificação com bastante potencial, na verdade senti-me melhor com o meu segundo pneu e já estava a melhorar o meu tempo por volta quando caí na curva 9. Nenhum erro de condução, apenas 'puxei' demasiado pela dianteira da moto e perdi a frente numa curva muito rápida. Não fiquei com a 100% da queda, com alguns hematomas, mas tudo controlável. O importante agora é recuperar bem e amanhã fazer um bom arranque e fazer uma grande corrida porque temos condições para disputar posições cimeiras.'

Inabalável na sua confiança face á corrida o embaixador da Hyundai tem legitimas aspirações fundamentadas nos excelentes registos conseguidos aquando do FP4 onde foi segundo classificado e amanhã irá lutar pela melhor posição de forma a incrementar a sua conta pessoal no campeonato. Uma corrida que tem arranque marcado para as 13 horas e terá a duração de 22 voltas ao Autódromo Internacional do Algarve.

Repetir a vitória de 2020 não é de todo uma obrigação para Miguel Oliveira no regresso ao Autódromo Internacional do Algarve. Aos comandos da agora KTM RC16 da equipa de fábrica o piloto de Almada enfrenta com relativa tranquilidade a sua segunda corrida algarvia.

'O ano passado foi um grande prémio muito positivo para nós, fisicamente estou a 200% como no ano passado mas tecnicamente vamos ter que nos habituar ás alterações de compostos que tivemos para este ano. Vamos encarar este GP como mais um no calendário com o sentimento especial que é o previlégio de poder correr no meu país.'

As condições climatéricas podem ser factor decisivo no desenrolar normal do fim‑de‑semana e todos os pormenores terão por isso que ser devidamente analisados pelo embaixador da Hyundai.

'Espero que as condições sejam um pouco mais estáveis em todas as sessões, estão previstos alguns aguaceiros durante a tarde de amanhã, esperemos que sejam depois da nossa sessão e vamos também ver como seca a pista para podermos fazer as nossas escolhas.'

Pela primeira vez na Europa em 2021 o mundial MotoGP deixou para trás um duplo arranque no Qatar e em Portimão Miguel Oliveira quer acima de tudo pontuar de forma substancial.

'O campeonato já começou no Qatar, aqui pontuar em grande é uma oportunidade real e vamos fazer o fim‑de‑semana com essa mentalidade e sem pressão de ter que repetir ou melhor o resultado do ano passado.'

Amanhã Miguel Oliveira deixa de lado a confortável roupa da Salsa que utiliza diariamente e irá vestir pela primeira vez o seu fato de competição para as duas sessões de treinos livres agendadas para o arranque deste GP de Portugal.

Ao conseguir na última volta dos curtos 15 minutos da primeira fase da qualificação hoje realizada no circuito de Losail no Qatar a segunda posição, Miguel Oliveira tornou-se no primeiro piloto da marca na qualificação para um GP na pista asiática.

Depois de uma sexta-feira marcada por uma excelente evolução nos tempos por volta foi com elevada expectativa que o embaixador da MEO atacou a segunda fase da qualificação, mas um pneu dianteiro defeituoso ajudou a condicionar o resultado pretendido.

'Estou feliz porque conseguimos passar a Q2 mas hoje a pista não estava nas melhores condições para nós e tivemos dificuldades em encontrar a melhor tracção. Foi muito difícil conseguir os tempos por volta que tinhamos conseguido na sexta-feira. Quando passei para para a Q2 utilizei uma diferente configuração na minha segunda moto que não era a ideal e em cima disso o pneu dianteiro revelou uma vibração no seu flanco direito. Foi uma qualificação um pouco melhor mas vamos ver o que acontece amanhã. Precisamos de chegar á frente o mais depressa e o mais possível e depois ver o que conseguimos alcançar.'

Amanhã Miguel Oliveira arranca para as 22 voltas do segundo GP da época na melhor posição de sempre alcançada por uma KTM e é precisamente a melhor prestação de sempre de uma moto austríaca no traçado que ele vai procurar depois de ter sido 13º na passada semana.

Com as habituais duas sessões de treinos livres a abrirem o programa do GP de Doha, a segunda prova do campeonato do mundo de MotoGP 2021, foi de forma bem positiva que Miguel Oliveira fechou este primeiro dia no traçado asiático.

Num pelotão mais uma vez marcado por diferenças muito reduzidas entre os pilotos – dezena e meia separados por menos de um segundo – o almadense fechou a primeira sessão na 15ª posição com um registo de 1m55.770s, posição essa que na segunda sessão melhorou até ao décimo primeiro lugar baixando a sua melhor volta para 1m53.944s, uma melhoria de quase dois segundos e um registo muito semelhante ao conseguido na passada semana aquando da qualificação.

'Foi uma sexta-feira mais positiva que na passada semana, obviamente que um pouco desapontado por termos ficado muito perto de entrar nos dez primeiros mas ao mesmo tempo toda a equipa ficou motivada com o trabalho feito hoje e obviamente que teremos ainda mais força para afrontar os desafios de amanhã. Temos algumas soluções para melhorar a moto no quarto treino livre e irmos com a melhor moto possível para a qualificação.'

Miguel Oliveira levará amanhã de novo as cores da Hyundai para os mais de 5 quilómetros do circuito de Losail procurando a melhor qualificação possível para a corrida de Domingo.

Menos de uma semana depois de ter sido 13º classificado na ronda inaugural do campeonato do mundo MotoGP, realizada na pista de Losail no Qatar, é no mesmo traçado que o piloto da KTM enfrenta a partir de amanhã aquele que é o segundo duelo deste ano 2021.

Insatisfeito com o comportamento global dos seus pneus, em especial o dianteiro, no passado Domingo, o embaixador da MEO quer agora lutar por lugares mais acima na tabela logo na qualificação, procurando igualmente mais pontos para a sua contabilidade do campeonato no final das 22 voltas de corrida que estão novamente agendadas para o agora denominado GP de Doha.

O circuito de Losail irá pela primeira vez acolher duas provas do campeonato do mundo MotoGP no mesmo ano desportivo.

Losail International Circuit

Extensão: 5.380 metros

Curvas: 6 (esquerda) 10 (direita)

Recta mais extensa: 1068 metros

Recorde Absoluto: 1m52.772 (Francesco Bagnaia – 2021)

Recorde Corrida: 1m54.624 (Maverick Viñales – 2021)

Horários

Sexta-feira 2 de Abril

13h40 – 14h25: FP1 MotoGP

18h00 – 18h45: FP2 MotoGP

Sábado 3 de Abril

13h15 – 14h00: FP3 MotoGP

17h20 – 17h50: FP4 MotoGP

18h00 – 18h15: Qualificação 1

18h25 – 18h40: Qualificação 2

Domingo 4 de Abril

13h40 – 14h00: Warm Up

18h00: Corrida (22 voltas)