Month: Fevereiro 2018

Miguel Oliveira, piloto da Red Bull KTM Ajo, acaba de fechar um acordo de parceria com o Autódromo Internacional do Algarve – AIA, uma sinergia que visa promover o desenvolvimento do motociclismo enquanto disciplina de velocidade, bem como os projetos desportivos do piloto.

O acordo assenta na partilha de meios técnicos e humanos entre o AIA e o troféu-escola Oliveira Cup, bem como com a equipa Miguel Oliveira Fan Club Racing Teamno Campeonato Nacional de Velocidade. Como contrapartida e para dar visibilidade ao circuito de Portimão, a nível nacional e internacional, o novo capacete de Miguel Oliveira passa a incluir o logo do AIA em todas as provas do Mundial de Motociclismo em 2018, num total de 19 jornadas.

“Enquanto piloto esta é uma parceria que me deixa muito feliz, porque o Autódromo Internacional do Algarve coloca à minha disposição não só excelentes estruturas físicas, mas também de recursos humanos, como é o caso do Miguel Praia que acompanha mais de perto toda a minha preparação. É uma parceria que qualquer piloto gostaria de ter, para a prática da minha modalidade e para o aperfeiçoamento das minhas técnicas de condução”, reconhece Miguel Oliveira. “O Algarve e mais especificamente o Autódromo de Portimão têm as condições ideais para poder trabalhar ao máximo e tentar ser cada vez melhor”, conclui.

“A parceria com o Autódromo do Algarve é de extrema importância para o Miguel e para a estrutura desportiva de jovens talentos que estamos a impulsionar. Temos muita confiança neste traçado e acreditamos que todas as infraestruturas do AIA vão tornar os nossos pilotos ainda mais fortes e competitivos ”, afirma Paulo Oliveira, Diretor de Equipa Oliveira Cup e Miguel Oliveira Fan Club Racing Team.

“Era muito importante a oficialização do nosso apoio ao Miguel Oliveira, uma vez que temos acompanhado de perto e tentado contribuir para a evolução da sua carreira. Esta parceria entre o Miguel, que é melhor piloto português de sempre de motociclismo, e o Autódromo Internacional do Algarve é a forma perfeita para a promoção do nosso circuito num palco internacional como é o Campeonato do Mundo de Moto2, num paddock partilhado com as estrelas de MotoGP”, refere  Paulo Pinheiro, CEO da Parkalgar. “Enquanto apoiantes do motociclismo, não podíamos também deixar de patrocinar e nos envolver no projeto criado para jovens pilotos. É com grande satisfação que nos juntamos ao troféu-escola Oliveira Cup e disponibilizamos os nossos meios, para a sua formação e desenvolvimento, projeto que pensamos ser importantíssimo, no fomento dos jovens pilotos em Portugal”, conclui.

No ano em que o AIA completa uma década de existência, vão ser ainda potenciados os seus serviços como a sua própria escola de motociclismo, estabelecendo ainda maiores horizontes para todos aqueles que pretendem usufruir do conhecimento de Miguel Oliveira, Miguel Praia e das infraestruturas do Autódromo do Algarve.

Por entre várias conquistas desportivas em 2017, Miguel Oliveira teve tempo para bater mais um recorde. De acordo com dados da Cision, o piloto português ocupa a primeira posição no que toca a Advertising Value Equivalent (AVE), sendo o atleta individual com maior retorno mediático em Portugal, tendo atingido no ano passado um valor superior a 31 milhões de euros, relativos a mais de 7.000 peças jornalísticas. Com mais este resultado, o jovem piloto almadense confirma, novamente, a tendência crescente tanto da sua notoriedade como da visibilidade do motociclismo, enquanto modalidade desportiva que move multidões, marcas e investidores por todo o mundo.

As maiores fatias deste retorno advêm do online e da televisão, rádio, imprensa especializada e generalista, não estando contempladas nesta análise as redes sociais, onde o piloto tem presença bastante ativa.

Canais e jornais desportivos (especializados) continuam a ser os grandes impulsionadores do mediatismo desportivo do piloto português, assim como os generalistas que também se focam noutras questões mais abrangentes da modalidade, e já ultrapassam a fasquia do milhão de euros anual de AVE.

Miguel Oliveira é único português a competir a tempo inteiro na história do Campeonato do Mundo de Motociclismo, tendo vindo a alcançar sucessivos marcos para a modalidade a nível nacional, com as suas irrepreensíveis performances além-fronteiras. Só em 2017, na categoria Moto2, conseguiu duas pole positions, nove pódios e um hat trick de vitórias nas últimas provas do campeonato (Austrália, Malásia e Valência). A sua sólida prestação levou inclusivamente a que fosse distinguido com o prémio de melhor atleta masculino do ano pela Confederação do Desporto de Portugal.

Miguel Oliveira concluiu esta quarta-feira o teste de três dias no circuito de Jerez, Espanha, fechando o segundo teste oficial da pré-temporada satisfeito com a sua performance. O piloto português continuou a progredir com a configuração da sua KTM e, pelo terceiro dia consecutivo, baixou os seus tempos por volta no circuito espanhol.

Com a superfície da pista em bom estado para melhorar os tempos de forma contínua, Miguel Oliveira concentrou-se em encontrar a configuração que o tornaria competitivo em todas as ocasiões durante as corridas. O piloto almadense de 23 anos já estava a rodar abaixo dos 1min42 à primeira hora da manhã, e voltou a fazê-lo novamente em várias ocasiões ao longo do dia. Os seus 1min41.982s na segunda sessão colocaram-no em sexto.

# 44 Miguel Oliveira

"Hoje foi um dia produtivo em que mostrámos uma vez mais o nosso ótimo ritmo. Trabalhámos também com uma volta rápida em mente, ‘brincando’ com a configuração da moto, mas no final, não encontrámos a solução perfeita para obter mais aderência à saída das curvas. Tivemos três dias muito positivos, com um excelente ritmo, embora não tenhamos sido capazes de repetir o tempo por volta que conseguimos aqui em novembro. Mas ainda temos espaço para melhorias antes do novo teste aqui [neste circuito] em março".

O piloto português da Red Bull KTM Ajo tem ainda mais três dias de testes – de 6 a 8 de março – antes da primeira corrida da temporada no Qatar.

Classificação combinada Dias 1-2-3

1. Alex Marquez (Kalex) 1min40.926s

2. Francesco Bagnaia (Kalex) 1min41.260s +0.334

3. Brad Binder (Red Bull KTM Ajo) 1min41.725s +0.799

4. Lorenzo Baldassarri (Kalex) 1min41.840s +0.914

5. Xavi Vierge (Kalex) 1min41.960s +1.034

6. Miguel Oliveira (Red Bull KTM Ajo) 1min41.982s +1.056

Finalmente as condições meteorológicas em Jerez foram positivas e traduziram mais voltas em pista para Miguel Oliveira do que em qualquer outra ocasião anterior, ajudando inclusive a que baixasse os seus tempos em meio segundo por volta. 

Os pilotos da classe intermédia puderam aproveitar ao máximo as três sessões exclusivas de Moto2, tanto assim foi que Miguel Oliveira rodou mais de 60 voltas. O  piloto português estabeleceu o melhor momento na sessão do meio dia, com 1min42.154s, que o colocou em sexto. No entanto, o piloto de 23 anos não conseguiu reduzir o seu tempo na última hora em pista, já que sofreu um leve acidente que o impediu de completar a sessão.

#44 Miguel Oliveira

"Hoje foi um dia positivo, embora, infelizmente, tenha sofrido um acidente ao final do dia. Mas não tive qualquer ferimento. Dedicámos o dia a preparar a moto e a trabalhar a baixa aderência que sentimos especialmente na parte traseira. Estou muito satisfeito com o trabalho que fizemos. Amanhã, temos que continuar este percurso e vamos procurar uma configuração que nos permita sermos rápidos, gerir melhor os pneus para a corrida e ter um bom ritmo".

Amanhã é dia da conclusão da segunda semana de testes da pré-temporada de 2018.

Classificação combinada Dia 2

1. Francesco Bagnaia (Kalex) 1: 41.638

2. Alex Marquez (Kalex) 1: 41.848 +0.210

3. Lorenzo Baldassarri (Kalex) 1: 41.992 +0.354

4. Luca Marini (Kalex) 1: 42.014 +0.376

5. Mattia Pasini (Kalex) 1: 42.053 +0.415

6. Miguel Oliveira (Red Bull KTM Ajo) 1: 42.154 +0.516

Após o teste da semana passada em Valência, nesta segunda-feira, Miguel Oliveira foi até Jerez para iniciar mais três dias de treinos. Também na região da Andaluzia as condições húmidas e o frio se fizeram sentir, mas este cenário apenas afastou o piloto da Red Bull KTM Ajo da segunda sessão devido à chuva. O piloto de Almada conseguiu tirar partido da primeira e última sessão diárias, obtendo o quarto lugar, na tabela de tempos combinados.

Mais uma vez, o primeiro dia de testes foi capitalizado para a melhor adaptação possível ao clima, num dia marcado pelos fortes ventos. Miguel Oliveira conseguiu também começar a comparar diferentes configurações na moto, desta vez focadas na suspensão. Depois de 37 voltas, conseguiu o seu melhor tempo em 1min42.594s – 4º lugar; uma volta meio segundo mais rápida do que o seu melhor tempo na primeira hora de teste.

#44 Miguel Oliveira

"Foi um bom primeiro dia. Ao meio dia choveu e não pudemos andar na segunda sessão. A pista secou bastante rápido e conseguimos trabalhar, embora tenhamos muito espaço para melhorar amanhã. Conseguimos testar algumas configurações de suspensão, mas a verdade é que nos concentrámos basicamente na adaptação da moto às condições ventosas e à baixa aderência em pista que encontrámos no momento".

Os testes na pista andaluza vão continuar até quarta-feira, dia 14 de fevereiro.

Classificação combinada Dia 1

1. Francesco Bagnaia (Kalex) 1min42.330s

2. Alex Marquez (Kalex) 1min42.496s +0.166

3. Mattia Pasini (Kalex) 1min42.560s +0.230

4. Miguel Oliveira (Red Bull KTM Ajo) 1min42.594s +0.264

5. Lorenzo Baldassarri (Kalex) 1min42.687s +0.357

Esta quinta-feira foi palco do fecho dos primeiros testes oficiais da pré-temporada de 2018 em Valência. Miguel Oliveira completou o seu segundo dia de testes, com uma evolução notória, melhorando os tempos estabelecidos ontem, apesar das baixas temperaturas que afetaram toda a semana. Na tabela combinada dos dois dias, o piloto português alcançou o quarto melhor tempo, a 0.367s do italiano Mattia Pasini, tendo conseguido rodar sempre no 1min36.

A temperatura da pista de 3ºC na primeira hora da sessão de treinos da manhã inviabilizou a saída para pista, mas o piloto da Red Bull KTM Ajo Moto2 conseguiu subir para a sua KTM na segunda e terceira sessões. Em ambas as sessões, Miguel Oliveira conseguiu estabelecer o mesmo tempo, 1min36.1s, após completar um total de 55 voltas. Durante todas estas voltas, o piloto de Almada dedicou ainda tempo para se adaptar a bordo da KTM e experimentar pequenos ajustes de configuração.

# 44 Miguel Oliveira

"Este segundo dia foi positivo, conseguimos completar mais voltas do que ontem. Mesmo assim, estava frio. O objetivo destes testes não é correr riscos para procurar a primeira posição, mas sim fazer o trabalho que planeámos antes de iniciar os treinos. Hoje tentámos adaptar a moto às condições que encontrámos e conseguimos isso. Tivemos dois dias satisfatórios. Esperamos poder tirar mais proveito da nossa visita a Jerez do que nos dias de hoje em Valência".

Na próxima semana, entre 12 a 14 de fevereiro, a equipa da Red Bull KTM Ajo estará no Circuito de Jerez em busca de melhores condições climatéricas e mais tempo em pista.

Classificação combinada Dia 1-2-3

1. Mattia Pasini (Kalex) 1min35.779s

2. Lorenzo Baldassarri (Kalex) 1min35.795s +0.016

3. Simone Corsi (Kalex) 1min35.915s +0.136

4. Miguel Oliveira (Red Bull KTM Ajo) 1min36.146s +0.367

5. Isaac Viñales (Kalex) 1min36.212s +0.433

O primeiro teste do Campeonato do Mundo de Moto2 e Moto3 do ano está a decorrer esta semana em Espanha, já que o Circuito Ricardo Tormo em Valência está a ser o palco do que estava programado para serem três dias de ação. No entanto, apenas hoje Miguel Oliveira e o seu colega de equipa Red Bull KTM Ajo, Brad Binder, saíram para pista com as suas motos, naquela que foi a primeira rodagem em 2018, depois de ontem terem sido forçados a permanecer nas boxes devido à chuva.

Hoje, as condições meteorológicas continuaram a dificultar o arranque dos testes, e só na segunda sessão do dia, pelas 13h30, Miguel Oliveira conseguiu rodar na sua KTM. As temperaturas baixas e a pista ainda muito húmida não se revelaram as melhores condições para começar a rodar mais cedo. O piloto português de 23 anos foi rápido desde o início, fechando o dia em segundo lugar nos 1min36.334s, fazendo um total de 32 voltas. Uma pequena, mas inofensiva queda nos minutos finais impediu-o de aproveitar o resto da terceira sessão.

#44 Miguel Oliveira

"É verdade que hoje só conseguimos fazer algumas voltas, mas ainda assim foi suficiente para tirar as teias de aranha e começar a encontrar o nosso ‘feeling’ novamente. Na última sessão, sofri um pequeno acidente na última curva, mas não fiquei ferido. Conseguimos fazer o segundo melhor tempo, por isso, não é um mau começo. Amanhã continuaremos a trabalhar em força, porque hoje foi só o início".

O primeiro teste oficial da temporada terminará amanhã. Miguel Oliveira terá quase 4 horas de tempo de pista para continuar a evoluir, antes do início da temporada no Qatar.

Classificação combinada Dia 1-2

1. Lorenzo Baldassarri (Kalex) 1min36.149s

2. Miguel Oliveira (Red Bull KTM Ajo) 1min36.334s +0.185

3. Mattia Pasini (Kalex) 1min36.493s +0.344

4. Simone Corsi (Kalex) 1min36.522s +0.373

5. Marcel Schrotter (Kalex) 1min36.751s +0.602

A partir de amanhã, dia 6, e até dia 8 fevereiro, Miguel Oliveira e os restantes pilotos de Moto2 e Moto3 regressam às pistas para o primeiro de três treinos pré-temporada. O primeiro treino, não obrigatório, terá lugar no circuito Ricardo Tormo, em Valência, palco da última vitória reclamada pelo piloto de Almada de 23 anos, no desfecho do ano. Os restantes dois treinos acontecem em Jerez de La Frontera, em datas distintas.

O piloto português ainda não tinha tido a oportunidade de testar a nova KTM e vai fazê-lo já amanhã, perante o olhar atento e expectante de todos. “As expectativas são altas para o Campeonato, mas tenho de ter a calma de sempre, arriscar quando for preciso, porque é assim que se somam pontos importantes nas primeiras corridas, que podem vir a ser decisivos nas contas finais”, refere Miguel Oliveira. “O inverno tem sido passado a fazer trabalho físico e muito, mas mesmo muito, ginásio. A minha preparação não foi muito diferente do que é costume, mas tenho tentado passar mais tempo em cima de motos do que é habitual, para começar o campeonato mais forte do que nos últimos anos. É esse o meu foco, é esse o meu objetivo para este início de temporada”, conclui.

Além do plano de treino físico intensivo, durante a pausa de Inverno, Miguel Oliveira foi ainda submetido a uma cirurgia à clavícula direita para retirar a placa de titânio, colocada logo após a queda nos treinos do GP de Aragão em 2016, quando estava ainda na equipa de Moto2 da Leopard Racing.

De salientar que antes da pausa de Inverno as equipas de Moto2 testaram por duas vezes em Jerez e em Valência, onde o piloto português liderou a tabela de tempos. Agora, as atenções voltam a estar centradas no piloto almadense, que tem sido frequentemente apontado ao título para este ano.

As previsões meteorológicas para Valência apontam para tempo chuvoso e algum frio. Entre 12 e 14 de fevereiro e 6 a 8 de março, os testes decorrem em Jerez, onde as temperaturas são mais quentes nesta altura do ano.