Month: Setembro 2021

Miguel Oliveira fechou hoje no Misano World Circuit dois intensos e produtivos dias de teste aos comandos da sua KTM RC 16. Realizando um total de 24 voltas numa jornada de trabalho mais curta, destacou-se ao longo do dia a ‘análise’ realizada a componentes aerodinâmicos e também a soluções electrónicas que deixaram Miguel Oliveira moralizado e confiante para a fase final de campeonato.           

‘Dois dias positivos de testes. Hoje acabámos por melhorar um pouco o nosso tempo por volta e fizemos alguns testes a nível de aerodinâmica que foram produtivos pois encontrámos algumas coisas positivas, outras negativas, mas sem dúvida que estamos na direcção certa para num futuro próximo conseguirmos ter boas soluções. Estes dois dias foram muito melhores que o fim-de-semana de corrida aqui e, por isso, vamos mais confortáveis para o Texas.’

A evolução sentida ao nível da electrónica levou mesmo Miguel Oliveira a afirmar que voltou a ‘encontrar’ a sua moto, aquela que o levou a três pódios consecutivos, entre eles uma vitória, antes da paragem de Verão.

‘Do lado da electrónica encontrámos igualmente algumas soluções que fizeram com que me sentisse de novo com a minha moto, algo que não aconteceu nas últimas corridas. Deixo Misano bastante motivado e mais feliz do que quando aqui cheguei. Não fizemos um ‘time atack’ durante estes dois dias porque não o pedi para fazer. O meu conforto com a moto está agora mais normal e isso deixa-me naturalmente muito mais animado.’

O próximo desafio do piloto de Almada será quase uma entrada em território desconhecido, pois no regresso do MotoGP ao Texas Miguel Oliveira recorda que apenas por uma vez lá competiu aos comandos de uma moto de MotoGP, e foi bem no arranque do seu ano de estreia na categoria.

‘O fim-de-semana de Austin vai ser um desafio, vamos de mente aberta até porque quando lã andei de MotoGP foi na terceira ou quarta corrida no meu ano de estreia e isso deixa-me com poucas referências. Mas vamos trabalhar e lutar pelos nossos lugares.’

O piloto da KTM regressa agora a casa para poucos dias de pausa onde irá centrar o seu foco na preparação física com vista ao desafio americano que enfrentará dentro de semana e meia.

Dois dias depois de ter concluído mais um GP do mundial 2021, Miguel Oliveira cumpriu hoje o primeiro de dois dias de testes agendados para a pista do Misano World Circuit Marco Simoncelli. Lado a lado com os seus pares de paddock e também com os pilotos de testes da marca foi intensa a sua actividade ao longo do dia, contabilizando um total de 66 voltas aos 4.226 metros de pista.

Depois da sessão da manhã ter sido de pouca acção em pista devido às condições mistas do circuito – chegou mesmo a chover -, foi durante a tarde que todas as formações deram início à sua ordem de trabalho. Cumprindo com o plano de trabalho definido em conjunto com a equipa, o piloto de Almada assegurou na 57ª das 66 voltas realizada um ‘crono’ de 1m32.177s.

Uma volta que foi uma melhoria substancial face aos 1m32.821s que realizou na sua melhor volta no decorrer do GP de San Marino, registo então conseguido na Q1 e que deixa o piloto e equipa animados face ao dia de amanhã, onde será realizada uma segunda e derradeira jornada de testes antes da ‘viagem’ para o Texas, onde se discutirá a classificação e os pontos do próximo GP.

Foi sem chuva – que ameaçou mas não concretizou – que se realizou hoje o GP de San Marino, a 14ª prova do campeonato do mundo de MotoGP. Após ter qualificado na 21ª posição, Miguel Oliveira não teve a sorte do seu lado, pois logo na terceira curva um toque com outro piloto deixou a sua moto sem parte da estrutura aerodinâmica e, desta forma, o piloto de Almada acabou por não conseguir o ritmo que tinha como certo após o 'warm-up' matinal.

'Depois do 'warm-up', esta manhã senti que tinha condições para poder lutar por um lugar sólido nos pontos, eventualmente mesmo aproximar-me dos dez primeiros. Mas na terceira curva e devido a um toque com outro piloto fiquei sem a asa no flanco esquerdo da minha moto. A partir daí perdi a carga aerodinâmica, deixei de ter total estabilidade na moto e tornou-se complicado avançar na classificação. Não desisti, porque não me fazia sentido tendo em conta que dentro de algumas semanas estaremos aqui de novo e teremos mais dados com que trabalhar.'

Miguel Oliveira acabou por cruzar a linha de meta na 20ª posição, para ocupar agora a 10ª posição na classificação geral do mundial MotoGP. Antes da viagem para o Circuito das Américas, no Texas, Miguel Oliveira irá ainda realizar dois dias de testes neste mesmo traçado de Misano, testes que serão de importância vital para preparar a fase final da época. Dois dias de trabalho com toda a estrutura da KTM, que procura recuperar a boa forma que valeu a Miguel Oliveira três pódios – entre eles uma vitória – antes da paragem estival do campeonato.

De volta ao Misano World Circuit Marco Simoncelli – onde em 2020 conseguiu a quinta posição no final das 27 voltas de corrida – Miguel Oliveira não tem tido um fim‑de‑semana de bons momentos.

Após ter regressado aos pontos na ronda anterior realizada no Motorland, em Aragón, as dificuldades voltam a ser companhia de Miguel Oliveira, agora na estância balnear (Riccione) junto à qual está localizado o circuito que honra o nome de Marco Simoncelli.

Tal como ontem, o dia de hoje voltou a ser difícil e Miguel Oliveira fechou a qualificação na 21ª posição, cabendo-lhe um lugar na penúltima linha da grelha de partida, para a primeira das duas visitas que o mundial MotoGP vai fazer ao circuito italiano em 2021.

'Um dia complicado para nós pois não conseguimos igualar a nossa performance do ano passado seja em ritmo como em velocidade. Actualmente temos muitas dificuldades com o pacote técnico que temos, algo que estamos a tentar resolver e melhorar, porque não é de todo a situação ou a posição que reflecte as nossas capacidades. Mas temos de olhar em frente e reagir e pensar na corrida de amanhã, onde temos trabalho para fazer.'

Este Domingo, Miguel Oliveira irá enfrentar as 27 voltas da corrida consciente das dificuldades, mas igualmente confiante nas suas capacidades para, pelo menos, aspirar aos lugares pontuáveis, tal como na passada semana em Espanha.

Realizou-se hoje no circuito espanhol do Motorland, em Espanha, a 13ª prova do campeonato do mundo de MotoGP. Com os seus 5.077 metros de perímetro, o traçado junto à cidade de Alcañiz viu Miguel Oliveira ser o 14º na linha de meta, depois de ter sido o 18º na grelha de partida.

O piloto de Almada subiu na classificação ainda nos primeiros momentos de corrida, mas rapidamente começou a sentir problemas de aderência na sua moto, em especial com a roda dianteira, dificuldades que condicionaram a sua progressão e a obtenção do resultado desejado.

'Foi uma corrida dura para mim. Depois da má qualificação no dia de ontem conseguimos ganhar algumas posições, mas nunca consegui ter as melhores sensações com a dianteira da minha moto. A equipa está a trabalhar de forma intensa, estou a trabalhar de forma intensa e tenho a certeza de que vamos encontrar a solução. Misano é uma pista desafiante, mas gosto da mesma e esperamos poder lá conseguir um bom resultado.'

Regressando aos pontos após três corridas sem o conseguir fazer, Miguel Oliveira ocupa agora a nona posição no campeonato antes da primeira visita do mundial ao Misano World Circuit by Marco Simonceli, um circuito onde claramente toda a estrutura da KTM procurará regressar aos bons momentos e competitividade já evidenciada em 2021.

Foi debaixo de elevadas temperaturas e num ritmo infernal que Miguel Oliveira enfrentou hoje a qualificação para o GP de Aragón, em Espanha. Aos comandos da sua KTM RC16, o piloto de Almada assegurou a 18ª posição na grelha de partida, para aquela que é a 13ª prova do campeonato do mundo 2021.

Depois de ter sido 13º na FP3, a apenas 463 milésimas da melhor volta – uma sessão onde melhorou quase um segundo e meio face ao dia anterior – foi com uma diferença semelhante que fechou a Q1, para ser desta feita oitavo sem conseguir passar para a desejada Q2 e ocupando, desta forma, a 18ª posição na grelha de partida para a corrida a realizar amanhã. Em 2020, na primeira corrida aqui realizada Miguel Oliveira foi igualmente o 18º na qualificação, com 1m48.431s, sendo que o 1m47.750s agora conseguido voltou a valer a mesma posição.

'Foi uma qualificação um pouco estranha. Depois das boas sensações na quarta sessão de treinos livres encontrámos algumas dificuldades com os pneus novos. Além disso, uma vibração muito estranha com origem nos pneus ou na moto não permitiu ir mais rápido. Mas estou contente com o trabalho feito até agora, a corrida será longa e acredito que temos oportunidade de alcançar muitos pontos.'

No final de um dia quente e difícil, Miguel Oliveira encara com optimismo a corrida a realizar este Domingo. Os bons registos por volta conseguidos na quarta sessão de treinos livres revelam ritmo de corrida, que é agora o foco de toda a equipa e de Miguel Oliveira.

De regresso ao posto de comando da sua KTM RC16, Miguel Oliveira iniciou hoje no traçado espanhol do Motorland em Aragón, aquele que é o 13º fim‑de‑semana do campeonato do mundo MotoGP.

Num dia dedicado a experimentar e 'escolher' as melhores soluções para a sua moto, o piloto de Almada assinou na sessão matinal um melhor 'crono' de 1m49.964s, registo esse conseguido na 17ª das 19 voltas que realizou. Na sessão da tarde – realizada com temperaturas mais próximas do 30°C – o oitavo classificado no campeonato melhorou o seu tempo por volta em um segundo e três décimas, para registar na terceira das 20 voltas realizadas uma passagem aos 5.077 metros do circuito em 1m48.623s.

A cinco minutos do final da sessão, Miguel ocupava mesmo a terceira posição, mas acabou por fechar o dia no 18º posto, a um segundo e 10 milésimas do primeiro classificado, o que mais uma vez evidencia a competitividade actual no pelotão do mundial MotoGP.

'Foi um dia positivo aqui em Aragão, apesar de a posição não reflectir o trabalho que fizemos. Efectuámos várias saídas para a pista para experimentar coisas diferentes, no início da sessão sem os pneus certos fizemos uma boa volta, mas longe daquilo que podemos fazer. Estou contente com o trabalho feito hoje e com muita margem para melhorar amanhã, que é o importante.'

Amanhã, Miguel Oliveira enfrentará o segundo dia de prova para realizar as terceira e quarta sessões de treinos livres, bem como a qualificação. Em 2020, o mundial realizou duas provas no traçado junto a Alcañiz, provas essas onde Miguel Oliveira qualificou na 18ª posição na primeira corrida e na oitava posição na segunda.

Convidado por Hubert Trunkenpolz para alinhar nas 24 Horas de Barcelona aos comandos de um competitivo e veloz KTM X-Bow GTX, Miguel Oliveira cumpriu hoje, no mesmo circuito onde no passado dia 6 de Junho conseguiu a sua terceira vitória no mundial MotoGP, uma jornada de testes privados aberta a todo o pelotão que irá iniciar a corridas às 12 horas do próximo Sábado. Um dia onde, acima de tudo, procurou descobrir o seu veículo de competição para esta sua primeira prova em circuito ao volante de um automóvel.

'Foi acima de tudo um primeiro dia muito divertido, de descoberta e ao mesmo tempo de novas sensações. Tive um pouco de tudo, desde piões a pequenos toques, mas também muito prazer de condução aos comandos deste fantástico X-Bow. É totalmente distinto estar fechado no habitáculo de um carro, sem conseguir quase mexer a cabeça e pouco ver para o exterior, mas adorei o potencial que este KTM tem, em termos de motor e travagem. Com a ajuda dos meus colegas de equipa e técnicos, sei que amanhã ainda vou melhorar mais. Mas quero acima de tudo divertir-me e aproveitar ao máximo este convite, que muito honrado me deixou.'

Sem preocupações em termos de tempos por volta, toda a equipa se uniu para que o piloto da KTM Factory Racing rapidamente se sentisse confortável aos comandos de um protótipo com mais de 500 cavalos de potência máxima e pouco mais de uma tonelada de peso. Um mundo totalmente novo, mas onde o piloto de Almada se sentiu como em casa desde o primeiro momento.