Month: Fevereiro 2017

No arranque oficial da época 2017 a KTM revelou hoje em Salzburg as suas cores e pilotos para uma temporada onde a casa austríaca estará representada em todas as três classes do campeonato. Em dia de revelação das cores e esquema cromático das máquinas de Moto3, Moto2 e MotoGP, também Miguel Oliveira esteve presente na cerimónia onde pela primeira vez foi mostrada a decoração daquela que será a sua moto para o ano de 2017. Um dia muito especial para o piloto de Almada que marcou igualmente de forma oficial o regresso à marca com que foi vice-campeão do mundo em 2015, então no competitivo pelotão das Moto3.

"Foi muito bom ver pela primeira vez as motos com as cores definitivas e o seu design e penso que estamos todos muito animados com a nova época. É uma honra e um prazer poder estar integrado neste novo projecto, voltar à família 'laranja' que é a KTM e neste momento o importante é transformar toda a vontade e desejo em bons resultados e começar o ano com muita força."

Em dia de apresentação oficial Miguel Oliveira foi um dos seis pilotos presentes na cerimónia, onde junto à sua KTM com o habitual número 44 – que volta a ser azul em 2017 – foi um dos pilotos mais procurados pela imprensa presente na cerimónia, ele que ao lado de Brad Binder irá levar a KTM pela primeira vez para as grelhas de partida do campeonato do mundo de Moto2.

Após o primeiro teste privado levado a cabo no circuito de Valência com a nova KTM juntamente com equipa com a qual em 2015 lutou pelo titulo de campeão do mundo Moto3, a Red Bull Ajo Motosport, Miguel Oliveira aproveitou as instalações do Autódromo Internacional do Algarve para se preparar para o próximo teste privado. Conhecedor do traçado de Portimão, onde recentemente treinou juntamente com alguns dos pilotos do mundial SBK e não deixou as equipas presentes indiferentes ao registar um tempo de 1m46.000s aos comandos da sua moto de série, o piloto de Almada conheceu todo o potencial das instalações algarvias guiado pelo ex-piloto Miguel Praia.  

'Antes de mais quero agradecer ao Paulo Pinheiro e ao Miguel Praia esta oportunidade única de fazer um plano de treino tão completo. Na verdade já tinha vindo a Portimão por diversas ocasiões, mas nunca tinha olhado para estas instalações no seu todo, são as condições que qualquer piloto ambiciona para viver e preparar-se para o tão exigente desporto que é o nosso.'

Conhecendo os vários 'spots' que o complexo algarvio tem para oferecer Miguel Oliveira acrescenta: 'As condições de alojamento nos apartamentos ou no hotel Pestana situado mesmo ao lado do circuito, sem que o ruído interfira no nosso descanso, passando pelo ginásio, motocross, enduro, BTT, ciclismo, surf, praia, sol, em conjunto com a 'cereja no topo do bolo' que são os circuitos de karting e de velocidade, preenchem os desejos de qualquer piloto.'

Sobre o circuito de velocidade, onde no próximo mês de Setembro se realizará uma das etapas do campeonato do mundo de SBK, Miguel Oliveira afirma: 'Conheço muitos circuitos no mundo, e este é sem dúvida um dos que melhores condições oferece. As características do traçado são únicas para pilotos e motos, é sem dúvida um circuito que deveria ingressar no calendário de MotoGP.'

Antes do primeiro teste oficial em Jerez de la Frontera agendado para o inicio de Março, esta semana serviu para o piloto treinar outros estilos e análises de pilotagem. “Quando o Miguel Praia e o Paulo Pinheiro me convidaram, aceitei imediatamente, pois queria experimentar algo diferente. Foram uns dias de trabalho e análise muito completa que vou sem dúvida tentar aplicar na minha condução já no próximo teste.'

No regresso ás pistas e aos testes depois da habitual paragem entre Novembro e Fevereiro, Miguel Oliveira fechou hoje da melhor forma dois dias de trabalho no circuito valenciano Ricardo Tormo. Aos comandos da sua KTM o piloto da Charneca mostrou o bom nível de desenvolvimento da nova moto austríaca que faz a sua estreia na classe intermédia do campeonato neste ano de 2017. Assumindo o protagonismo desde o primeiro dia de testes o vice-campeão do mundo de 2015 fechou o dia de ontem com um tempo de 1m37.162s após 49 voltas realizadas e onde as condições atmosféricas menos favoráveis acabaram por condicionar a ordem de trabalhos.

“No primeiro dia tivemos condições desfavoráveis, com muito vento e frio, mas não foi de todo um dia desperdiçado. Aproveitei para me voltar adaptar, com quase nada para experimentar, e voltar a ter as sensações de guiar esta moto, até porque com estas condições é difícil fazer tempos muito rápidos. No entanto considero que as 50 voltas conseguidas foram produtivas e o tempo alcançado com estas condições foi bastante bom.”

Já no segundo dia o piloto de Almada voltou a encabeçar a tabela de tempos frente aos presentes, e desta feita, com melhores condições, conseguiu experimentar muitas coisas. O balanço dos dois dias é bastante positivo, atestado pelo facto de Oliveira ter mesmo sido o único piloto a rodar no segundo 35 no traçado espanhol ao assinar na melhor das suas 67 voltas.

"Foram dois dias de muito trabalho com muitas voltas, sobretudo hoje que a temperatura estava boa para rodar e com muito menos vento que ontem, o que nos permitiu experimentar muitas coisas. Centramo-nos mais parte traseira da moto sem nos concentrar no que seria uma volta rápida, e experimentar tudo simulando as condições de corrida com pneus bastante usados. Comparativamente à moto que rodei aqui da última vez é a mesma, mas o que mudou bastante foram as afinações e a forma de trabalho das suspensões. O próximo teste é em Jerez, uma pista bastante diferente desta e onde teremos inclusivamente pneus mais macios para usar, mas temos ainda que melhorar a parte traseira para chegarmos aí mais tranquilos. O positivo é que temos muitas ideias e por isso estou confiante.”

Antes dos primeiros testes oficiais IRTA que decorrerão no inicio de Março no circuito Andaluz, Jerez de la Frontera, Miguel Oliveira terá mais uma jornada de testes privados no traçado espanhol e com o mesmo objectivo, continuar a levar no melhor sentido o desenvolvimento da KTM Moto2 oficial.