Month: Junho 2017

Uma semana depois de uma fantástica corrida no traçado de Assen na Holanda Miguel Oliveira iniciou hoje a nona prova do campeonato do mundo a realizar no circuito alemão de Sachsenring. Com um novo asfalto em estreia e sendo a pista mais curta do campeonato, o piloto da KTM voltou a mostrar o seu bom momento e da KTM Moto2 fechando a jornada no terceiro posto.

Na primeira sessão de treinos livres, ao início da manhã, a pista seca 'embalou' Miguel Oliveira para o melhor tempo final com 1m24.976s a ser o resultado de uma melhoria de registo que aconteceu em dez ocasiões ao longo dos 45 minutos da sessão. Miguel Oliveira foi igualmente o único piloto a rodar no segundo 24 numa volta aos 3.671 metros do traçado.

Na sessão da tarde a chuva surgiu e deixou a pista com condições mistas de aderência. Inicialmente Oliveira foi para a pista com pneu de chuva mas rapidamente regressou à boxe esperando depois pelo asfalto seco que nos derradeiros 20 minutos permitiu rodar em 1m25.306s com o pneu de composto mais duro, sendo sétimo na sessão mas terceiro nas contas finais de ambas as sessões.

"Hoje estivemos muito bem. Esta manhã senti-me muito forte e de imediato utilizámos o pneu traseiro mais mole que temos ao nosso dispôr neste GP. Na sessão da tarde não tive outra possibilidade senão sair com o pneu duro, que não é o ideal. De qualquer das forma, fizemos um bom trabalho, estou satisfeito com o resultado de hoje e estamos bem. Veremos como está o tempo amanhã mas seja com piso seco ou molhado quero ser competitivo. No seco sinto-me forte, mas penso que falta um pouco de 'feeling' com o piso molhado. Espero melhorar isso se a situação surgir amanhã."

Amanhã o piloto da KTM enfrentará a derradeira sessão de treinos livres e a qualificação na pista da antiga Alemanha de Leste onde o objectivo será novamente estar entre os primeiros para ter uma boa posição no arranque para a longa corrida de Domingo.

Resultados combinados (FP1+FP2)

1º Thomas Luthi – Kalex com 1m28.848s

2º Marcel Schrotter Sutter a 0.046s

3º Miguel Oliveira – KTM a 0.128s

4º Franco Morbidelli – Kalex a 0.229s

5º Francesco Bagnaia – Kalex a 0.232s

Após um brilhante fim-de-semana em Assen na Holanda Miguel Oliveira chegou hoje a Sachsenring na Alemanha para em conjunto com a equipa da KTM Moto2 enfrentar a nona prova do calendário 2017. Uma prova que marca o final da primeira metade da temporada e onde o almadense vai tentar 'acertar contas' que ficaram em aberto depois do quinto posto que não o deixou totalmente satisfeito.

"Depois do resultado de Assen a motivação está em alta como é óbvio. Sinto-me com vontade de me redimir de não ter conseguido fazer o que queria em Assen porque senti que pela primeira vez estive realmente em condições de lutar pela vitória e não me senti em desvantagem face aos meus adversários. Por isso foi um pouco frustrante não ter conseguido pelo menos terminar em quarto."

A pista da antiga Alemanha de Leste está localizada perto da cidade de Chemnitz acolheu pela primeira vez uma prova do campeonato do mundo em 1998 e para além de ser a pista mais curta do campeonato é conhecida por ter apenas três curvas para a direita – uma delas a mítica 'Queda de Água' – elevando a exigência técnica a engenheiros e pilotos.

"Vamos para um circuito que é o mais curto da temporada, as corridas são muito longas na Alemanha, com muitas oportunidades para errar por ser um circuito um pouco traiçoeiro que obriga a muito controle do acelerador nas muitas curvas à esquerda. Não vai ser fácil mas estou optimista porque estamos a trabalhar no caminho certo e o objectivo é partir para as férias de Verão um pouco mais próximo do terceiro classificado ou mesmo na terceira posição."

Miguel Oliveira chega ao curto circuito de Sachsenring na quarta posição do campeonato com 19 pontos de atraso para o terceiro classificado do campeonato, piloto para o qual quer reduzir a diferença pontual. Os pilotos da classe Moto2 irão aqui enfrentar longas 29 voltas no próximo Domingo.

Circuito Sachsenring

Extensão: 3.671 metros

Largura: 12 metros

Curvas para a esquerda: 10

Curvas para a direita: 3

Recta mais longa: 700 metros

Construção: 1996

Modificado: 2012

Modificação: 2003

Campeonato

1º Franco Morbidelli – Kalex com 148 pontos

2º Thomas Luthi – Kalex com 136

3º Alex Marquez – Kalex com 113

4º Miguel Oliveira – KTM com 94

5º Mattia Pasini – Kalex com 82

A melhor corrida do ano. Foi assim que muitos definiram as 24 voltas que fizeram parte da oitava prova do campeonato do mundo de Moto2 hoje realizada em Assen na Holanda. Passando pela liderança juntamente com mais quatro dos seus adversários e lutando desde os primeiros momentos com mais uma cheia de pilotos pela vitória o quinto posto final deixou no entanto um sabor 'agri-doce' ao piloto de Almada.

Sabendo que tinha que protagonizar um arranque forte assim que foi dada ordem de arranque para a corrida o piloto da KTM rapidamente atacou a concorrência para ascender duas posições e ser segundo nas primeiras três voltas, onde nem mesmo um toque com outro concorrente o fez baixar o ritmo. Na quarta volta Oliveira era o líder de um sexteto e segurou a posição durante três passagens numa intensa luta com a concorrência que juntou a seu lado os restantes cinco melhores do campeonato. Curva após curva os seis pilotos lutando como nunca neste campeonato e no final, na derradeira metade da última volta tudo se decidiu, com Miguel Oliveira a cruzar a meta na quinta posição a seis décimas do vencedor.

"No fundo foi uma corrida muito batalhada. Julgava poder lutar mais pela dianteira, fiz o máximo que pude e ficou um sabor um bocado 'agri-doce' porque sentia muito forte nas corridas e ás vezes nas ultrapassagens era sempre o mais prejudicado, mas estivemos lá na frente, estivemos na luta e isso é que é importante. Vamos já pensar no próximo fim-de-semana onde vamos estar num circuito novo para nós novamente e vamos como sempre trabalhar na mesma linha e dar o máximo."

Miguel Oliveira e a KTM seguem directamente para a antiga Alemanha de Leste onde no próximo fim-de-semana enfrentam a nona prova do ano – a que marca o final da primeira metade do ano – no traçado de Sachsenring, a pista mais pequena do campeonato e onde mais uma vez tudo será novo para a KTM Moto2. Na quarta posição do campeonato um dos objectivos será manter esta linha de resultados depois de ter ficado pela terceira vez consecutiva entre os cinco melhores.

Resultado Final

1º Franco Morbidelli – Kalex

2º Thomas Luthi – Kalex a 0.158s

3º Takaaki Nakagami – Kalex a 0.630s

4º Mattia Pasini – Kalex a 0.394s

5º Miguel Oliveira – KTM a 0.657s

Classificação Campeonato

1º Franco Morbidelli – Kalex com 148 pontos

2º Thomas Luthi – Kalex 136

3º Alex Marquez – Kalex 113

4º Miguel Oliveira – KTM 94

4º Mattia Pasini – Kalex 82

Escassas 147 milésimas de segundo separaram Miguel Oliveira de conseguir mais uma 'pole-position' no campeonato do mundo de Moto2 e no circuito de Assen. A qualificação para o GP de Holanda realizada ao início da tarde hoje viu o piloto da KTM ser o quarto mais veloz depois de meia hora de intensa luta pela 'pole', mas foi alcançado o objectivo para a jornada: ficar nas duas primeiras linhas da grelha de partida.

Depois de uma manhã chuvosa e uma terceira sessão de treinos livres onde nunca se sentiu confortável aos comandos da sua moto Miguel Oliveira encontrou na qualificação as condições de aderência que desejava com o asfalto seco em especial na meia hora final que se realizou depois de uma interrupção inesperada devido a um acidente com um piloto que obrigou a parar a sessão. No regresso à pista Oliveira entrou na luta pela primeira posição e no final a quarta posição com uma diferença tão reduzida revela o nível entre os quatro primeiros da classe na pista holandesa.

"De manhã com a pista molhada foi muito desconfortável pois praticamente não tinha 'feeling' com a moto, em especial com a traseira da moto. Desejava uma qualificação seca e foi isso que aconteceu, com tudo a correr como esperado ao conseguir estar na segunda linha da grelha de partida."

Uma qualificação que deixou o piloto da KTM bastante animado para enfrentar amanhã a oitava prova do campeonato onde se tiver oportunidade irá tentar reeditar os bons resultados que já conseguiu na pista holandesa.

"Amanhã teremos que fazer uma boa partida forte e tentar manter-me com os primeiros. Depois de passarmos a primeira metade da corrida veremos onde estou mas se estiver na frente prefiro arriscar para conseguir um pódio ou uma vitória ao invés de ficar em quarto ou quinto."

A corrida de Miguel Oliveira será a derradeira do programa de amanhã, com as 24 voltas a terem arranque marcado para as 13 horas e 30 minutos depois da corrida de MotoGP. Num traçado onde já venceu por duas vezes – 2008 e 2015 – e onde foi sempre muito rápido Miguel Oliveira mostrou nos últimos dois dias que vai lutar por uma posição de destaque no final da corrida que de acordo com as previsões meteorológicas se irá realizar com o asfalto seco.

Resultado Qualificação

1º Franco Morbidelli – Kalex 1m34.468s

2º Takaaki Nakagami – Kalex a 0.101s

3º Thomas Luthi – Kalex a 0.115s

4º Miguel Oliveira – KTM a 0.147s

5º Fabio Quartararo – Kalex a 0.428s

Numa pista sem segredos e na qual sabe o que é necessário para ser rápido Miguel Oliveira fechou hoje o primeiro dia do GP da Holanda – oitava prova do campeonato do mundo de Moto2 – na sexta posição dos tempos combinados das duas primeiras sessões de treinos livres.

Após um bem sucedido teste na passada semana em Barcelona onde em conjunto com a equipa foram encontradas evoluções positivas na KTM Moto2, Miguel Oliveira confirmou isso mesmo logo nos primeiros minutos da sessão de treinos inicial ao colocar-se entre os mais rápidos de forma sólida ao longo de toda a sessão que fechou na terceira posição depois de uma volta rápida em 1m38.783s na 22ª e última passagem que fez aos 4.542 metros daquele que é o único circuito que integra o campeonato do mundo desde a primeira edição em 1949.

Na segunda sessão o piloto de Almada confirmou o conforto com a moto e numa sessão onde existia uma possibilidade de chover atacou o cronómetro logo nos primeiros momentos, assegurando 1m38.463s logo na quarta volta. Depois disso a ordem de trabalho foi direccionada para o ritmo de corrida e Oliveira fechou a sessão em sexto para ocupar idêntica posição na classificação global de ambas as sessões com pouco mais de 4 décimas de segundo de diferença para o primeiro.

"Foi uma excelente sexta-feira. Ao longo do dia não alterámos quase nada na moto porque me senti muito confortável aos comandos da mesma. Saímos para a pista com as mesmas afinações com que trabalhámos na no teste da passada semana e isso resultou. Vamos ver como estará a meteorologia amanhã, mas é certo que na qualificação vamos tentar arriscar um pouco mais para assegurar a melhor volta possível. Penso que estou preparado para lutar pelas duas primeiras linhas na grelha. Tudo vai depender das condições climatéricas e como nos vamos adaptar ás condições no momento."

Miguel Oliveira e a equipa da KTM cumprem amanhã o segundo dia de prova, com as previsões climatéricas a indicarem forte possibilidade de queda de chuva ao longo do dia. Confortável com a sua KTM Moto2 e num traçado onde por hábito é muito rápido o objectivo está definido, lutar por um lugar nas duas primeiras linhas da grelha de partida para a corrida de Domingo.

Resultados combinados (FP1+FP2)

1º Franco Morbidelli – Kalex 1m38.061s

2º Takaaki Nakagami – Kalex a 0.155s

3º Thomas Luthi – Kalex a 0.181s

4º Alex Marquez – Kalex a 0.319s

5º Axel Pons – Kalex a 0.393s

6º Miguel Oliveira – KTM a 0.402s

Num dos circuitos onde melhores resultados conseguiu ao longo da sua carreira no campeonato do mundo, onde se destaca um terceiro lugar em 2014 e uma vitória em 2015, Miguel Oliveira regressa este fim-de-semana ao circuito holandês de Assen para aquela que será a oitava ronda do campeonato do mundo. No arranque de mais duas semanas consecutivas de competição o piloto da KTM mostra-se confiante depois de dois GP's entre os cinco primeiros e um bem sucedido teste na pista do Barcelona-Catalunha onde a KTM Moto2 deu mais um passo em frente na sua evolução.

"Nos testes na Catalunha encontrámos soluções muito positivas para melhorar a moto e vamos dessa forma chegar a Assen, um circuito bastante mais curto do que aqueles em que temos vindo a competir. É um circuito muito encadeado, com curvas lentas e rápidas onde por vezes é difícil encontrar a boa linha. Estou confiante para um bom fim‑de‑semana e queremos manter esta linha de trabalho para continuar a lutar pelas posições que temos vindo a lutar e se pudermos melhorar…melhor."

Actualmente na quarta posição do campeonato, Miguel Oliveira estará de novo numa pista onde venceu aquando da sua estreia em 2008 – na Red Bull Rookies Cup – e onde se sentiu sempre muito à vontade em todo o tipo de condições de aderência, como aconteceu em 2008 quando venceu de forma arrasadora com o asfalto molhado.

O circuito de Assen é considerado por muitos como a 'Catedral' do motociclismo de velocidade a nível mundial, acolhendo o campeonato do mundo desde a sua primeira edição em 1949. Foi pela última vez modificado em 2012 por questões de segurança.

Circuito Assen

Extensão: 4.542 metros

Largura: 14 metros

Curvas para a esquerda: 6

Curvas para a direita: 12

Recta mais longa: 487 metros

Construção: 1955

Modificado: 2012

Modificação: 2017

Campeonato

1º Franco Morbidelli – Kalex com 123 pontos

2º Thomas Luthi – Kalex com 116

3º Alex Marquez – Kalex com 103

4º Miguel Oliveira – KTM com 83

5º Mattia Pasini – Kalex com 69

Foi debaixo de um intenso calor que Miguel Oliveira superou as 23 voltas do GP da Catalunha, sétima prova do campeonato do mundo de Moto, num brilhante quarto posto final.

Arrancando na sétima posição Miguel Oliveira subiu a quarto logo na primeira volta, posição essa que conservou até ser passado por Thomas Luthi na sexta passagem. Mas duas voltas depois o piloto da KTM passou para a frente do líder do campeonato, Franco Morbidelli e não mais largou o quarto posto até ao final da corrida, conseguindo assim mais um brilhante resultado no dia em que celebrou o seu 100º GP no campeonato.

Na fase final da corrida Miguel Oliveira ainda tentou a subida ao terceiro posto mas acabou por não conseguir recuperar a totalidade da diferença para o adversário que estava na sua frente e ficou a menos de um segundo do pódio. Uma prestação que o mantém na quarta posição do campeonato com 20 pontos de diferença para o terceiro. 

"Foi um corrida bastante dura. Apenas depois do 'warm-up' soubemos que composto utilizar nos pneus e acabámos mesmo por escolher o que a maioria dos adversários escolheram. Foi uma corrida muito complicada porque não tínhamos nenhuma aderência e era muito fácil cair. Ainda assim consegui terminar com valiosos pontos para o campeonato e retirar informação importante para a equipa antes de dois dias de testes aqui em Barcelona onde vamos procurar tentar melhorar um pouco o 'feeling' com a roda dianteira e experimentar coisas novas que ainda não tivemos oportunidade de o fazer."

Depois deste GP e antes da viagem para Holanda onde se realiza o próximo GP, Miguel Oliveira irá juntamente com os restantes pilotos da classe cumprir um dia de testes conjuntos neste mesmo traçado do Barcelona-Catalunha, dia de testes marcado para a próxima terça-feira.

Classificação final

1º Alex Marquez – Kalex

2º Mattia Pasini – Kalex a 3.525s

3º Thomas Luthi – Kalex a 4.452s

4º Miguel Oliveira – KTM a 5.322s

5º Lorenzo Baldassari – Kalex a 9.930s

Classificação campeonato

1º Franco Morbidelli – Kalex com 123 pontos

2º Thomas Luthi – Kalex 116

3º Alex Marquez – Kalex 103

4º Miguel Oliveira – KTM 83

5º Mattia Pasini – Kalex 69

Será na terceira linha da grelha de partida que Miguel Oliveira vai arrancar amanhã no traçado de Barcelona-Catalunha para o seu 100º GP. No final da sessão de qualificação hoje realizada o piloto da KTM conseguiu um registo de 1m50.276s e assegurou a sétima posição final.

Com o desenho da pista a voltar à configuração utilizada pela Fórmula 1 e utilizado em 2016 – opção tomada pela organização depois de muitos protestos por parte dos pilotos – Miguel Oliveira ocupou a sétima posição logo na terceira sessão de treinos livres com o seu melhor tempo a surgir mesmo na derradeira da 17 voltas que realizou e a menos de meio segundo do registo mais rápido. Pouco depois, na qualificação, o piloto de Almada voltou a ser o sétimo na qualificação depois de na 16ª das 18 voltas que fez ao quente circuito (ambiente com 29ºC e asfalto com 51ºC) ter conseguido a sua melhor passagem aos 4.655 metros da pista.

"Hoje conseguimos algumas melhorias. No final da qualificação, na derradeira saída, conseguimos melhorar o nosso tempo e terminar na sétima posição. Ainda temos dúvidas sobre quais os melhores pneus para nós e parece que muitos pilotos estão na mesma situação que nós. Amanhã vamos tentar fazer uma boa partida e estar o mais na frente que seja possível. Esperamos um dia quente, será um corrida difícil mas vamos dar o nosso melhor"

Amanhã Miguel Oliveira irá enfrentar uma jornada que se prevê bastante dura com elevadas temperaturas a serem esperadas ao longo das 23 voltas de corrida em agenda. Em 2016 Miguel Oliveira foi oitavo na prova naquele que foi o seu melhor resultado em época de estreia entre as Moto2.

Resultados Qualificação

1º Alex Marquez – Kalex com 1m49.408s

2º Mattia Pasini – Kalex a 0.107s

3º Lorenzo Baldassari – Kalex a 0.644s

4º Takaaki Nakagami – Kalex a 0.793s

5º Thomas Luthi – Kalex a 0.798s

7º Miguel Oliveira – KTM a 0.868s

Na estreia da nova configuração do circuito Barcelona-Catalunha, que acolhe a sétima prova do campeonato do mundo de Moto2, Miguel Oliveira fechou o primeiro dia de trabalho com o terceiro melhor tempo entre os 33 pilotos que descobriram as alterações ao traçado que tem agora 4562 metros de extensão.

Com as habituais duas sessões no programa e seguindo o habitual rumo de trabalho da equipa que procura desde os primeiros treinos encontrar as melhores soluções para enfrentar a corrida, Miguel Oliveira mostrou 'encaixar' bem no novo desenho do traçado e no final da sessão assinou o melhor tempo com 1m50.165s conseguido na 15ª das 20 voltas que realizou.

Na segunda sessão continuou o trabalho com a moto que faz este fim-de-semana a estreia no circuito a cerca de 25 quilómetros de Barcelona e na 11ª das 19 voltas que realizou Miguel Oliveira fez a sua melhor passagem, mais lenta que o registo da primeira sessão mas de acordo com o que poderá ser o ritmo de corrida no próximo Domingo. Na fase final um problema com um pneu montado na sua moto impediu a tentativa de melhorar o registo da manhã.

"A primeira sessão correu muito bem. Tal como esperávamos, durante a tarde a temperatura subiu e continuámos a utilizar os pneus que tínhamos utilizado de manhã – encontrando um ritmo muito bom. Quando colocámos o pneu novo, parecia que não estava nas melhores condições e não consegui a aderência suficiente para conseguir fazer uma boa volta. A alteração no último sector tornou a pista um pouco mais lenta e um pouco difícil de 'encaixar' inicialmente. Não nos beneficia muito para a corrida porque é muito lenta e não nos permite utilizar trajectórias diferentes; mas essa foi a decisão tomada e temos que lidar com ela."

Contas feitas Miguel Oliveira começa o seu 100º GP com o terceiro melhor tempo no final do primeiro dia a pouco mais de 4 décimas da melhor volta. Amanhã o piloto de Almada irá enfrentar a terceira sessão de treinos livres e a qualificação no novo formato do traçado onde conseguiu o seu primeiro pódio em 2012 e onde celebra o seu 100º GP no próximo Domingo.

Tempos combinados (FP1+FP2)

1º Franco Morbidelli – Kalex com 1m49.732s

2º Alex Marquez – Kalex a 0.316s

3º Miguel Oliveira – KTM a 0.434s

4º Takaaki Nakagami – Kalex a 0.594s

5º Simone Corsi – Speed Up a 0.627s

Miguel Oliveira atingirá no próximo fim-de-semana mais um marco na história de Portugal e dos pilotos lusos no campeonato do mundo de velocidade. O piloto da Red Bull KTM Ajo na classe Moto2 irá participar na sua 100ª corrida no GP da Catalunha, o próximo no calendário 2017. Depois de se tornar no piloto português com mais corridas realizadas e se tornar no primeiro a conquistar tanto um pódio como uma vitória, Oliveira continua a fazer história no seu país. Tem agora um total de seis vitórias e nove pódios nas 99 corridas que realizou até ao momento.

Desde a sua estreia em 2011 até ao momento Miguel Oliveira competiu em três classes no campeonato: 125cc, Moto3 e Moto2. Foi um ano depois da sua estreia, já em Moto3, que conseguiu o seu primeiro pódio – por coincidência no mesmo Circuito Barcelona-Catalunha ao qual regressa este fim-de-semana, pódio esse que reeditou no final da época ao ser segundo na Austrália depois de ter colocado forte pressão sobre Sandro Cortese, que caminhava para o primeiro título na classe.

Ao longo das seis épocas anteriores – está a cumprir a sétima – Miguel Oliveira marcou a história do motociclismo português ao conseguir a sua primeira 'pole' em 2013 aos comandos da Mahindra, no que foi também uma estreia para os indianos, conseguindo depois na Malásia o primeiro pódio para a marca que defendeu durante dois anos. No ano seguinte voltou a mostrar que o circuito de Assen é um dos seus favoritos e foi terceiro com a Mahindra, naquele que foi o único pódio da época.

Teve que esperar por 2015 para conseguir a sua primeira vitória, no dia 31 de Maio no Autódromo de Mugello e com as cores da Red Bull KTM Ajo. Esse foi o seu melhor ano até ao momento, no fim do qual terminou o campeonato na segunda posição depois de conquistar seis vitórias e três segundos lugares.

Este ano, no seu regresso à estrutura finlandesa, Oliveira reclamou a sua primeira 'pole' e o seu primeiro pódio em Moto2 aos ser segundo na Argentina, repetindo em Espanha a presença no pódio ao ser terceiro classificado.

De referir igualmente que no decorrer das 99 corridas que já realizou partiu por 17 vezes da primeira linha da grelha de partida, três delas na 'pole-position' (Argentina 2015 e 2017 e Holanda 2013), seis vezes na segunda posição e as restantes oito na terceira posição, sendo que apenas em 2014 e 2016 não conseguiu pelo menos por uma vez uma primeira linha ao longo do campeonato. Nas estatísticas de carreira figuram ainda até ao momento sete voltas mais rápidas, seis delas em Moto3 e uma em Moto2.

"É uma honra poder atingir a marca dos 100 Grandes Prémios. É uma recompensa para mim e para a minha família porque trabalhámos muito para chegar tão longe. Se tivesse que destacar uma das 99 corridas que fiz até hoje seria Sepang em 2015 quando venci em Moto3 com a Red Bull KTM Ajo e deixei o título aberto até à corrida final. Por outro lado a pior memória é o GP de Aragón no ano passado quando parti a clavícula."

Longe de estar terminada a carreira do piloto de 22 anos tem ainda 'buracos' que Miguel Oliveira espera poder um dia preencher e corrigir.

"Olhando para trás existem ainda lacunas por preencher porque nunca consegui um bom resultado quando competi no Estoril, mas espero que no futuro o MotoGP possa regressar a Portugal – seja no Estoril ou em Portimão – e possa resolver esse assunto. Espero poder continuar a adicionar muitos mais GP's no meu palmarés e um dia poder correr em MotoGP."

99 Corridas

Vitórias: 6

2º Lugar: 5

3º Lugar: 4

Pódios: 15

Poles: 3

Voltas mais rápidas: 7

Pontos Moto3: 672

Pontos Moto2: 106

Total: 778

Primeira Pole Moto3: Holanda 2013

Primeira Pole Moto2: Argentina 2017

Primeiro Pódio Moto2: Catalunha 2012

Primeiro Pódio Moto2: Argentina 2017

Primeira VMR Moto3: Itália 2013

Primeira VMR Moto2: Argentina 2017

Primeiro GP 125: Qatar 2011

Primeiro GP Moto3: Qatar 2012

Primeiro GP Moto2: Qatar 2016