Month: Setembro 2020

As baixas temperaturas sentidas este Domingo em Barcelona tornaram a oitava corrida do mundial MotoGP um verdadeiro ‘quebra-cabeças’ para todos os pilotos que estiveram no traçado espanhol. No final de mais uma ronda tripla no campeonato Miguel Oliveira arrancou na 12ª posição com uma solução distinta – e comum a todos os pilotos KTM – na escolha dos pneus, optando pelo pneu médio na roda dianteira e macio na traseira.

Uma solução que apostava numa segunda metade de corrida mais eficaz, tendo o piloto de Almada cumprido com todos os seus objectivos na primeira fase da mesma – que teve 24 voltas de duração – procurando na segunda metade ganhar posições. O risco da escolha era conhecido e a seis voltas do final, depois de uma volta sem ninguém na sua frente Miguel Oliveira acabou por cair na Curva 2 surpreendido pelo repentino baixar de temperatura do pneu.

‘É triste terminar a corrida desta forma. Encontrámos condições muito exigentes e queríamos ser competitivos. Para tal era necessário utilizar o pneu médio ma dianteira. A temperatura hoje estava algo baixa, e por isso bastou apenas uma volta sem ninguém na minha frente para arrefecer o pneu e quando me inclinei para a esquerda não tive como salvar a queda. É uma pena porque mesmo que fosse mais devagar era pior, as condições estavam mesmo complicadas para utilizar este pneu, mas precisávamos do o fazer para sermos um pouco mais competitivos. As corridas são mesmo assim, espero que possamos estar de novo na frente em Le Mans, a corrida de casa para a equipa. Quero estar bem aí, também para o campeonato, por isso vou de novo lutar para o conseguir.’

Quando caiu Miguel Oliveira era nono em pista, estava em fase de aproximação do trio de pilotos que discutia a sexta posição. Com este abandono desceu ao nono posto do campeonato, continuando a ser o melhor piloto da KTM antes do arranque do GP de França em Le Mans no início de Outubro.

Aos comandos da sua KTM RC16 Miguel Oliveira conseguiu hoje na Catalunha um lugar na quarta linha da grelha de partida para o oitavo GP da época 2020. A cumprir a sua terceira prova consecutiva noutros tantos fins-de-semana o piloto de Almada conseguiu na terceira sessão de treinos livres uma fantástica terceira posição que o colocou de imediato na Q2.

Mas no momento decisivo a aderência da pista alterou-se por completo e quando realizava a sua volta rápida sofreu uma pequena queda na Curva 10 fruto do pouco à vontade com os pneus. De regresso à pista ainda tentou melhorar mas não o conseguiu e fico mesmo na 12ª posição.

'Foi uma qualificação dificil. Esta manhã terminámos com muito boas sensações mas de tarde as condições alteraram-se um pouco e não me senti muito confortável cm o pneu médio dianteiro. Caí na minha volta mais rápidas na qualificação e perdi um pouco o 'feeling' o que ajudou a que não conseguisse fazer melhor que esta manhã. Estou um pouco desapontado com isto, mas temos uma corrida longa amanhã, que vai ser muito difícil e espero fazer uma corrida inteligente e chegar ao final o mais perto possível dos primeiros.'

Amanhã Miguel Oliveira enfrenta o oitavo confronto do ano arrancando da 12ª posição para exigentes 24 voltas ao traçado onde em 2012 conseguiu o seu primeiro pódio no mundial. Adivinha-se uma corrida muito complicada também pela aderência do asfalto que muitas vitimas tem feito ao longo de todo o fim‑de‑semana.

Sem conseguir encontrar a aderência desejada na sua KTM RC16, em especial na segunda sessão de treinos livres, Miguel Oliveira fechou o primeiro dia do GP da Catalunha, que se realiza este fim‑de‑semana no Circuito Barcelona-Catalunha, na 17ª posição.

Após ter sido o décimo na sessão inicial, ao início da manhã, onde conseguiu na sua melhor volta um registo de 1m41.592s, o piloto de Almada melhorou a sua melhor passagem aos 4627 metros do circuito em cerca de meio segundo na sessão da tarde, mas os então alcançados 1m41.028s não foram suficientes para o levar mais acima na classificação final do dia.

'Hoje foi um dia difícil para nós. Não conseguimos encontrar um bom equilíbrio na moto para ganhar alguma aderência extra na pista. Ao chegar aqui sabíamos que o nível de aderência não era tão elevado, mas não esperávamos encontrar tantas dificuldades. Por isso vamos dar o nosso melhor como equipa para trabalhar e amanhã conseguir fazer uma terceira sessão de treinos livres decente.'

Miguel Oliveira enfrenta amanhã as derradeiras sessões de treinos livres e a qualificação para aquele que é o oitavo GP da época, no mesmo palco onde em 2012 conquistou o seu primeiro pódio num fim‑de‑semana onde defende a oitava posição na classificação geral do campeonato.

Sem descanso mas muito moralizado Miguel Oliveira está já em Barcelona preparado para ‘atacar’ mais uma ronda do campeonato do mundo de MotoGP. Depois de dois fins-de-semana consecutivos junto ao Mar Adriático e um brilhante quinto lugar no passado Domingo o piloto de Almada chega à Cidade Condal, onde em 2012 conseguiu o seu primeiro pódio no campeonato do mundo apostado em manter a tendência positiva do campeonato.

‘Estou motivado para Barcelona. Depois do resultado que conseguimos na segunda corrida de Misano penso que podemos descansar um pouco antes de começarmos a trabalhar em Montmeló. Penso que é uma moto que pode encaixar bem na nossa moto e também no meu estilo de condução. Estou desejoso de continuar a trabalhar assim e conseguir um resultado ainda melhor que aquele que conseguimos no GP da Emilia Romagna.’

A quinta posição assinada por Miguel Oliveira no fecho do GP da Emilia Romagna colocou Miguel Oliveira na oitava posição do campeonato a 25 pontos do primeiro na tabela e a escassos cinco pontos do quinto classificado. Foi também a sua segunda melhor classificação do ano e a quarta vez em sete corridas em que terminou entre os dez melhores na classificação final. O GP da Catalunha será o oitavo da temporada e encerra a segunda ronda tripla do ano.

Sem descanso, sem olhar para trás…sem erros! Foi assim que Miguel Oliveira encarou hoje a sétima prova do campeonato do mundo MotoGP realizada no Misano World Circuit Marco Simoncelli em Itália, cruzando a linha de meta após 27 voltas numa fantástica quinta posição, reeditando assim a sua segunda melhor prestação no campeonato conseguida aquando do GP da Áustria.

Pelo caminho Miguel Oliveira assinou mais uma das suas fantásticas recuperações, ganhando dez posições desde o 15º lugar em que iniciou a corrida, registando tempos por volta semelhantes aos pilotos que lideraram a corrida à medida que ganhava posições e 'apagava' o momento menos bom do dia anterior quando sofreu duas quedas que condicionaram a qualificação.

'Estou satisfeito com a corrida. Começámos muito atrás e conseguimos ganhar algumas posições, beneficiando igualmente de algumas queda. O nosso potencial estava ali, tínhamos um ritmo muito bom, senti-me bem com a moto e não cometi erros. Mantive a concentração em toda a corrida, o que não foi fácil, mas conseguimos fechar com o 'top 5' que era o nosso objectivo desde o início. Conseguimos igualmente importantes pontos para o campeonato e agora vamos para Barcelona de cabeça limpa para nos divertirmos também. Penso que poderemos ter um bom fim‑de‑semana por lá.'

Com este quinto lugar, no qual terminou pela segunda vez em 2020, Miguel Oliveira subiu ao oitavo posto do campeonato a apenas 25 pontos do primeiro – estão ainda 175 pontos por 'jogar' – Miguel Oliveira ruma a Barcelona como o melhor piloto KTM na classificação do campeonato, realizando já no próximo fim‑de‑semana a oitava prova da época para fechar a segunda 'ronda' tripla do ano.

Animado pela oitava posição conseguida no final do dia de ontem após os primeiros treinos livres com vista ao sétimo GP da época que se realiza este fim‑de‑semana no Misano World Circuit Marco Simoncelli em Itália, Miguel Oliveira não conseguiu no entanto melhor que a 15ª posição na grelha de partida para a prova a realizar amanhã. Uma queda na terceira sessão de treinos limitou a melhoria dos registos no cronómetro e a desejada melhor posição na grelha de partida.

'Não foi a nossa melhor qualificação. Depois da queda desta manhã perdi um pouco do 'feeling' e aleijei também um pouco o meu ombro direito. De qualquer das formas, fomos mais rápidos que em todo o fim-de-semana, por isso temos que estar satisfeitos. Temos uma corrida dura amanhã, sabemos que vamos sofrer um pouco em especialmente porque arrancamos muito atrasados. Apenas poderemos ganhar o que fôr possivel na corrida amanhã, somar o maior número de pontos possivel e fazer uma corrida inteligente. É uma pena porque melhorámos muito a nossa velocidade comparando com o fim‑de‑semana passado, mas tal como todos os outros gostávamos de ter feito melhor.'

Miguel Oliveira terá amanhã que arrancar da quinta linha da grelha procurando colocar a sua KTM o mais na frente possível quando receber a bandeira de xadrêz no final das 27 voltas agendadas ao circuito.

Aos comandos da sua KTM RC 16 Miguel Oliveira conseguiu hoje no traçado italiano do Misano World Circuit Marco Simoncelli a oitava melhor marca no final dos dois primeiros treinos daquele que é o segundo GP consecutivo na pista junto ao Mar Adriático.

Sem pausas para respirar o piloto de Almada após o teste da passada terça-feira, fechou a sessão matinal na quinta posição a 244 milésimas do registo mais veloz e mesmo sem conseguir melhorar o tempo de 1’31.965s durante a tarde – a opção foi melhorar o ritmo de corrida – manteve-se entre os dez primeiros, os que garantem acesso à Q2 no final da terceira sessão de treinos livres a realizar amanhã.

‘Foi um excelente dia de trabalho. Fomos mais rápidos que no GP anterior, o que era obviamente o objectivo. Ainda temos algumas coisas a ajustar para amanhã de manhã, sinto-me bem mas sabemos que vai ser muito apertado na FP3 para passarmos à Q2. Mas penso que poderemos fazer uma sessão decente e uma volta boa. O nosso ritmo esta tarde era bastante bom, estou satisfeito co isso, mas sabemos que este ritmo aqui não é suficiente para conseguir um bom resultado e por isso precisamos de ser mais rápidos amanhã para estarmos na frente.’

Na décima posição do campeonato Miguel Oliveira cumpre este fim-de-semana o segundo de três GP’s em semanas consecutivas, procurando melhorar a 11ª posição da passada semana para se manter também na luta pelas primeiras posições de um campeonato onde já venceram cinco pilotos em seis corridas e onde os primeiros estão separados por margens muito reduzidas.

Com a 11ª posição do passado Domingo ainda fresca na memória e após um dia de testes realizado esta terça-feira no quente asfalto do traçado de Misano, Miguel Oliveira está já concentrado naquele que será o sétimo GP da temporada, o segundo na pista italiana.

Actualmente no décimo posto da classificação geral do campeonato a 28 pontos do primeiro classificado, o piloto de Almada cumpriu esta terça-feira um dia de testes onde efectuou um total de 32 voltas cronometradas, 18 na sessão da manhã e as restantes 14 após a paragem de almoço, conseguindo na sua melhor volta um registo de 1’32.529s, a pouco menos de 1 segundo do mais rápido e cerca de meio segundo mais veloz face à sua melhor volta em corrida no passado Domingo, registos ajudam a definir os objectivos para a corrida que se avizinha.

‘Estou bastante motivado por competir novamente no Misano World Circuit Marco Simoncelli e queremos dar a volta ao resultado, melhorando-o. Queremos especialmente assegurar uma melhor posição na qualificação do que aquela que conseguimos na ronda anterior, algo que nos ajudará com toda a certeza a conseguir uma melhor posição na corrida.’

Pelo segundo fim-de-semana consecutivo Miguel Oliveira estará em pista, mantendo-se o campeonato no circuito que honra a memória de Marco Simoncelli e no qual Miguel Oliveira quer fechar as 27 voltas de corrida entre os dez primeiros da classificação geral.

No final de 27 intensas voltas ao traçado do Misano World Circuit Marco Simoncelli Miguel Oliveira cruzou a linha de meta na 11ª posição, ocupando agora a décima posição na classificação do campeonato do mundo.

Após ter qualificado na 12ª posição – fechando a quarta linha da grelha de partida – Miguel Oliveira iniciou a corrida na 15ª posição, subindo gradualmente na classificação após as primeiras voltas de corrida. Foi o primeiro dos pilotos KTM em pista, 'espreitou' a décima posição mas perto do final da corrida desceu ao 11º posto para receber a bandeira de xadrêz nessa mesma posição.

'Foi uma corrida dura. Para ser honesto foi complicado conseguir ganhar posições, especialmente no início da corrida. Tivemos muitos pilotos com diferentes escolhas de pneus, tornando a nossa tarefa bastante complicada, mas tivemos um bom ritmo de corrida, pena estarmos tão longe. Agora estamos concentrados para experimentar uma ou duas coisas durante o teste de terça-feira de forma a termos um melhor fim‑de‑semana, e em especialmente uma melhor qualificação, na próxima prova.'

Já com o pensamento na próxima corrida, que se realizará no próximo fim‑de‑semana novamente no Misano World Circuit, Miguel Oliveira irá antes disso realizar um teste na terça-feira, preparando assim aquele que será o sétimo GP do ano, aquele que marcará igualmente o final da primeira metade da época.

No regresso às pistas depois da vitória conseguida no Red Bull Ring no passado dia 23 de Agosto Miguel Oliveira fechou hoje o primeiro dia do Grande Prémio de San Marino e Riviera de Rimini na nona posição.

Escassas 746 milésimas separaram o piloto de Almada do primeiro lugar no final deste regresso ao traçado junto ao Adriático e que serve de palco para dois GP’s consecutivos. Com um novo tapete de asfalto, e novamente com público nas bancadas, o Misano World Circuito Marco Simoncelli marca também o regresso do campeonato a Itália.

Na sessão da manhã uma opção demasiado conservadora em termos de afinação não ajudou ao evoluir dos tempos por volta, mas durante a tarde Miguel Oliveira e os técnicos da Tech 3 encontraram a base que lhes permitiu ‘escalar’ até ao nono posto em que fecharam o dia, um posição bem mais de acordo com os objectivos e resultados alcançados neste ano de 2020.

‘Não foi a nossa melhor manhã de sexta-feira, mas conseguimos ‘dar a volta’ na segunda sessão. Talvez tenhamos sido demasiado conservadores na primeira sessão, ficámos demasiado agarrados às afinações de Spielberg, mas na sessão da tarde optámos por uma base mais próxima do que utilizámos no teste que aqui realizámos. As sensações foram de imediato melhores, experimentámos pneus diferentes, com bons resultados e globalmente foi um dia positivo de trabalho ao terminarmos nos dez primeiros. Certamente que existe ainda margem para melhorar, mas temos esse potencial. Por isso amanhã vamos trabalhar no duro para estarmos na Q2 imediatamente.’

Amanhã o piloto da Tech 3 irá lutar pela melhor posição na grelha de partida para aquele que será o sexto GP da época 2020, a realizar no Domingo e com um total de 27 voltas aos 4226 metros do traçado.