Month: Novembro 2022

O fim de semana de 25 a 27 de novembro marcou o regresso do piloto da Charneca de Caparica ao Terródromo de Fronteira, desta vez para competir num Can-Am Maverick X3 no âmbito da 10ª edição das 4 Horas SSV de Vila Fronteira, a convite da SGS Car.

Numa prova organizada pelo ACP – Automóvel Club de Portugal, paralelamente integrada nas BP Ultimate 24 Horas TT Vila de Fronteira, Miguel Oliveira passou a bandeira de xadrez na 26ª posição e teve ao seu lado o seu pai, Paulo, naquela que se tem revelado uma dupla com vários sucessos assinalados na competição em quatro rodas.

«Sofri alguns imprevistos, mas estou contente por terminar [a corrida], que é sempre o primeiro objetivo. Gostei do carro, das diferentes condições da corrida e da pista», afirmou Miguel Oliveira.

A sexta-feira foi marcada pela realização dos treinos oficiais ao longo dos 16 km de perímetro do traçado, com muita lama, embora com um sol quente à mistura, que enalteceu a paisagem verdejante da Vila alentejana. Miguel e Paulo Oliveira fizeram o reconhecimento ao terródromo, onde o piloto de MotoGP já tinha estado em 2017, e a dupla pai e filho acabou por conseguir fechar o seu lugar na grelha de partida em 17° lugar.

Já o sábado, dia da corrida oficial das 4 Horas SSV, começou bem cedo, com a bandeira verde a ser levantada pelas 8:00 e perante uma grelha composta por cerca de 50 participantes e o caloroso público que rumou a Fronteira. A família Oliveira conseguiu adaptar-se bem ao Can-Am Maverick X3 e usufruir das características do SSV, mas alguns problemas técnicos foram registados ao longo da corrida – algo habitual neste tipo de competição – e fizeram com que a prestação da equipa Oliveira se atrasasse.

Ainda assim, o Falcão terá sido o melhor dos SSV da equipa SGS Car, que desafiou Miguel para se agarrar aos comandos de um Can-Am Maverick X3 em 2022.

«Foi uma experiência gira, com muita gente a puxar por nós, mesmo nas zonas mais isoladas, por isso, é uma experiência para repetir», conclui o piloto português.

A sessão de autógrafos agendada para sábado, pelas 16h, acabou por ser desmarcada por motivos de uma gripe, com Miguel Oliveira a agradecer antecipadamente o carinho de milhares de pessoas presentes, .

Crédito da foto: Paulo Maria | ACP – Automóvel Club de Portugal

Após o terceiro lugar no Rali Casinos do Algarve, Miguel Oliveira voltará a correr em quatro rodas, concretamente nas 4 Horas SSV Vila de Fronteira, no Alentejo, no próximo sábado, dia 26 de novembro.

Inserida na clássica 24.ª edição da BP Ultimate 24 Horas TT Vila de Fronteira, a BP Ultimate 4 Horas SSV Vila de Fronteira terá mais uma edição (a primeira foi em 2012), desta vez com a presença de Miguel Oliveira e o seu pai, Paulo (no total, a corrida apresenta 47 inscritos). 

Juntos, ambos estarão aos comandos de um Can-Am Maverick X3 da SGS Car no Terródromo de Fronteira. Recorde-se que Miguel e Paulo Oliveira participaram e venceram este ano a classe TCR do 51.º Circuito Internacional de Vila Real aos comandos de um Hyundai i30N TCRi. 

Recorde-se que o piloto ACP Miguel Oliveira já correu em Vila de Fronteira em 2017. Na ocasião, o Falcão estreou-se nos SSV nas 3 Horas TT Vila de Fronteira, quando fez a sua estreia a conduzir um Can-Am Maverick X3 e teve como parceiros o ex-campeão de todo-o-terreno Filipe Campos e o amigo Pedro Ferreira.

«É duro, é preciso muita técnica para aguentar o carro (…) Foi uma corrida muito gira e sem dúvida que fiquei com curiosidade para repetir», afirmou há cinco anos, um desejo que acontecerá agora no próximo sábado.

O programa para a prova é o seguinte:

Sexta-feira, 25 de novembro 

11h45/13h45 – Treinos livres e cronometrados  

Sábado, 26 de novembro 

08h00 – Partida 

12h00 – Chegada

13h00 – Cerimónia de pódio 

16h00 – Sessão de Autógrafos

A estreia de Miguel Oliveira no mundo dos ralis decorreu este fim de semana, 12 e 13 de novembro, no âmbito do Rallye Casinos do Algarve, um dos mais antigos e prestigiados eventos do desporto motorizado português, a contar para a Taça de Portugal de Ralis. O piloto português conseguiu, com sucesso, terminar o fim de semana em terceiro lugar da classificação geral, um resultado promissor nesta sua estreia nos ralis de asfalto.

A convite da Hyundai Portugal, de quem é embaixador, Miguel Oliveira conseguiu concretizar o sonho de competir numa das modalidades mais desafiantes no desporto automóvel – o rali, pese embora a sua experiência de competição em quatro rodas já tenha dado cartas de sucesso, também a convite da marca.

«O fim de semana foi muito positivo, foi mais um sonho concretizado e estou muito feliz. O circuito e os troços estão bem pensados, adorei as sensações, adorei o i20 N Rally2 da Hyundai, a quem agradeço mais uma vez o convite que me fez. Diverti-me imenso e ter uma experiência destas a competir num rali, ao lado de uma referência como o Ricardo Teodósio foi espetacular e a quem dou os parabéns pela soberba vitória e domínio ao longo de todo o fim de semana», referiu entusiasmado o piloto da Charneca de Caparica.

Durante o fim de semana, e como navegador, Oliveira teve ao seu lado Carlos Magalhães, que habitualmente faz dupla com o piloto Bruno Magalhães. No sábado, dia da inauguração da prova algarvia, que incluiu uma Super Especial noturna em Lagos, o Falcão conseguiu qualificar-se em segundo lugar e finalizou o dia também na mesma posição, a 21,8” de Ricardo Teodósio, também do Team Hyundai Portugal, que dominou o dia de competição e assinou o melhor tempo.

Já no domingo, dia de término da prova, ficou assinalado pela dupla passagem pelos troços do Chilrão e Monchique, bem como a Super Especial de Portimão, e o andamento fantástico do piloto da Hyundai permitiu-lhe fechar o pódio. 

O fim de semana ficou ainda marcado pela realização de uma sessão de autógrafos especial protagonizada por Miguel Oliveira, num encontro que reuniu centenas de fãs do piloto de 27 anos no Parque Municipal de Feiras e Exposições (FATACIL), em Lagoa.

Top 5

Ricardo Teodósio / J. Teixeira, 48:55.3

Carlos Martins / Daniel Amaral, + 1:31.2

Miguel Oliveira / C. Magalhães, + 1:54.4

Márcio Marreiros / R. Barreto, + 2:36.4

Carlos Fernandes / Valter Cardoso, + 2:44.3

Miguel Oliveira agendou uma sessão de autógrafos no programa do Rallye Casinos do Algarve, que integra a Taça de Portugal de Ralis, que decorre este fim de semana. Embaixador da Hyundai Portugal, o Falcão vai conduzir o i20 N Rally2 do Team Hyundai Portugal no evento que marca a sua estreia no universo dos ralis.

Tudo decorrerá nos dias 12 e 13 de novembro. E é precisamente para o primeiro dia, e antes das emoções da condução em prova em si, que está agendada uma sessão de autógrafos com o Falcão, mais especificamente às 11h30, no Parque de Assistência, localizado no Parque Municipal de Feiras e Exposições (recinto da FATACIL), em Lagoa (de referir que também estarão disponíveis produtos oficiais do Falcão no evento). A última vez que Miguel Oliveira esteve presente numa sessão de autógrafos foi nas Festas de Corroios, quando uma onda azul invadiu o recinto.

No total, estão inscritos 46 pilotos no Rallye Casinos do Algarve, que vai percorrer os municípios algarvios de Lagoa, Lagos, Monchique e Portimão, com a entrega de prémios agendada para o Hotel Algarve Casino, no domingo, às 17h00.

Recorde-se que este ano, concretamente em julho, Miguel Oliveira, com um Hyundai i30 TCR, já teve uma experiência em quatro rodas, quando participou na etapa de Vila Real do Campeonato de Portugal de Velocidade (CPV), tendo inclusive vencido a categoria TCR junto com o seu pai, Paulo Oliveira.

Mas anteriormente, o Falcão teve experiências ao volante de um Hyundai i20 R5 em novembro de 2018 no Estoril, na sua primeira experiência a conduzir um carro de rali. Três anos depois participou nas 24 Horas de Barcelona (décima posição) e, em dezembro de 2021, fez parte do Campeonato Português de Velocidade, novamente no Estoril, quando alcançou o segundo lugar.

A agenda do Rallye Casinos do Algarve é a seguinte:

Sábado

Treinos livres

4 km – 8h00

Qualificação

4 km – 9h00

Sessão de autógrafos

Parque de Assistência (Parque Municipal de Feiras e Exposições, recinto da FATACIL) – 11h30

SS1

Portimão 1 – 9,50 km: 15h33

SS2

Portimão 2 – 9,50 km: 16h36

SS3

Super Especial Lagos – 1,60 km: 21h00

Domingo

SS4

Chilrão 1 – 17,60 km: 9h45

SS5

Monchique 1 – 10,25 km: 10h25

SS6

Chilrão 2 – 17,60 km: 11h08

SS7

Monchique 2 – 10,25 km: 11h48

SS8

Super Especial Portimão – 2,20 km: 14h35

Em Valência, Miguel Oliveira realizou esta terça-feira o seu primeiro contacto aos comandos da RS-GP, protótipo da equipa CryptoData RNF Aprilia. A sensação não poderia ter sido melhor…

Com o quarto melhor tempo dos primeiros testes da temporada 2023, Miguel Oliveira foi um dos nomes em destaque nesta terça-feira, já que alcançou o quarto melhor tempo do dia.

Um dia que o português caraterizou de… «estranho».

«Foi um dia estranho. Penso que o primeiro dia é sempre um pouco estranho, pois temos de nos adaptar a muitas coisas diferentes. A equipa também é completamente nova, tive de conhecer as pessoas e ver qual a filosofia de trabalho da Aprilia. Ou seja, basicamente tive de encontrar uma filosofia de forma a trabalhar na garagem.»

O Falcão referiu ainda que o objetivo dos testes foi pilotar e «conseguir o máximo de sensações possíveis para ir para a pausa de inverno com algo sobre o qual poderemos dormir. O objetivo não era de ter uma boa performance, era continuar a pilotar e entender melhor os limites da moto.»

No final, Miguel Oliveira considerou que o objetivo foi alcançado: «Acredito que conseguimos fazer bem (…), apesar de cada moto ter os seus pontos fortes e pontos fracos. E a Aprilia não é diferente.»

A temporada de 2023 do MotoGP arrancou hoje oficialmente em Valência, Espanha, com os primeiros testes oficiais a terem lugar no Circuito Ricardo Tormo, palco da última corrida da época de 2022 (como é, aliás, habitual). Miguel Oliveira testou pela primeira vez a sua nova moto, Aprilia RS-GP, nestes testes pré-época, oficializando assim a sua estreia com novas cores e numa nova equipa em 2023 e 2024, a RNF MotoGP Team.

Tendo sido realizados ao longo de duas sessões – FP1 e FP2 –, os testes de Valência decorreram hoje, pela manhã e após o almoço, sob temperaturas amenas e com piso seco. Miguel Oliveira foi P9 na sessão de testes matinais, rodando nos 1m30s936, a apenas +0s611 que o líder da sessão Maverick Viñales. E assinalou de forma impressionante a sua estreia em cima de uma Aprilia, terminando o dia em P4, tendo registado a sua melhor marca nos 1m30s367, a apenas +0s335 de Luca Marini, que estabeleceu o melhor ritmo, em solo espanhol.

Além de ter recolhido elogios de forma generalizada pelo seu impressionante ritmo em pista e pela empatia inegável com a sua nova moto, o português foi o mais bem sucedido piloto do dia tendo em conta os demais pilotos estreantes em novas equipas, o que faz vislumbrar uma nova época promissora envergando novas cores.

Recorde-se que a nova época será a mais longa de sempre, com 21 corridas agendadas, a primeira das quais a acontecer em Portugal, no consagrado Autódromo Internacional do Algarve, já nos próximos dias 25 e 26 de março. Antes disso, mais uma ronda de testes vão ser realizados em Sepang, na Malásia, já no final de fevereiro.

Orgulho! Esta é a palavra que resume as sete temporadas de Miguel Oliveira na KTM, uma ligação que terminou este domingo, com um quinto lugar em Valência.

«Orgulhoso do percurso que fiz com a KTM. Muitas vezes fiquei aquém daquilo que sei que sou capaz de fazer, tal como hoje, mas, saindo de 14.º, não podia esperar muito mais», afirmou Miguel Oliveira à SportTV, no dia em que terminou a sua ligação com a KTM. «Qualquer vida desportiva é feita de altos e baixos, mas, como eu disse ontem, não deixei nenhuma gota de suor por gastar.»

O Falcão admitiu ainda que viveu-se um «momento emotivo» quando chegou aos boxes após a corrida, já que foi «uma despedida de vários anos de colaboração com a KTM, de muitas conquistas, muitas emoções partilhadas, boas e más, mas o desporto é feito disso mesmo».

Sobre a classificação final no Mundial, Miguel Oliveira mostrou a sua satisfação com o 10.º lugar, considerando que, «neste grupo de elite, com a nossa mota e com todos os altos e baixos que tive este ano, acho que o décimo lugar não é mau de todo. O balanço é positivo».

Sobre a corrida em si, o Falcão revelou que andou com a pressão demasiado alta do pneu dianteiro durante grande parte da prova, referindo que foi assim «praticamente impossível» fazer ultrapassagens.

«Estive prestes a cair diversas vezes, mas o que importa é que chegámos ao final e ainda consegui atacar o Mir, isso é que é importante. E terminar a última corrida com um Top 5 é positivo.»

Miguel Oliveira salientou também que os responsáveis da KTM referiram que ele voltaria em breve aos boxes da marca austríaca, que tinha a sensação de que queriam que ele voltasse rapidamente ao seio da KTM. Um pedido que, neste momento, não se justifica.

«Para já, à meia noite, o meu foco muda e estou muito entusiasmado com o que aí vem.»

E «o que aí vem» é com a RNF MotoGP Racing Team, já na terça-feira, com os testes da pré-temporada em Valência.

O fim de uma era! Este domingo, em Valência, Miguel Oliveira colocou um ponto final à sua ligação com a KTM após sete temporadas. No Grande Prémio da Comunidade Valenciana, o Falcão terminou a sua última prova de laranja na 5.º posição.

Com uma bagagem de cinco vitórias no MotoGP com a KTM (duas este ano, na Indonésia e na Tailândia), Miguel Oliveira saiu da 14.ª posição da grelha de partida do Grande Prémio da Comunidade Valenciana. Na hora da despedida, e como referiu na véspera, o Falcão tinha apenas um desejo: recuperar posições, alcançar os primeiros lugares da corrida.

Deste modo, Miguel Oliveira procurou atacar desde o início, realizando no entanto uma corrida bastante estratégica, já que as 27 voltas de Valência obrigavam a uma boa gestão dos pneus.

Com algumas quedas e ultrapassagens, Miguel Oliveira foi ganhando posições atrás de posições e acabou por assumir o sexto posto quando restavam apenas 11 voltas para o término da corrida, quando ultrapassou o novo campeão do mundo, Francesco Bagnaia.

Após mais uma queda, desta vez de Jack Miller, o português subiu mais uma posição e acabou por terminar o grande prémio com um honroso quinto lugar, quando saiu da grelha de partida na 14.ª posição. Ou seja, tivemos em Valência uma despedida em grande do Falcão, uma despedida que comprova toda a sua competitividade e competência, numa corrida que foi ganha por Alex Rins, curiosamente na última corrida da Suzuki no MotoGP. 

E é com a 5.º posição que Miguel Oliveira coloca um ponto final à sua ligação com a KTM. O futuro é agora com a RNF MotoGP Racing Team, um futuro que já começa na próxima terça-feira, com os testes da pré-temporada a serem realizados precisamente em Valência, a partir das 9h00. Uma nova era começa…

Como é seu apanágio, Miguel Oliveira não deitou a toalha ao chão. O Falcão defendeu inclusive que o ritmo da sua moto é «bastante bom», o que aumenta a esperança para o Grande Prémio da Comunidade Valenciana, em Valência, no domingo.

Miguel Oliveira afirmou à SportTV esperar uma «corrida interessante», confessando que terá provavelmente no domingo uma prova difícil. No entanto…«O ritmo é bastante bom e isso deixa-nos com esperança de recuperar boas posições.»

Para isso, será fulcral «o arranque e as primeiras duas voltas», dois pontos que serão determinantes no domingo para uma corrida de recuperação, defendeu o Falcão.

«O ritmo no FP4 fiz sozinho, sem ninguém à frente. Quando isso acontece, as coisas correm sempre bem. Com os cones de ar e o sobreaquecimento dos pneus, tenho sempre um pouco mais de dificuldade. Mas vou procurar maximizar os meus recursos para que possa terminar a corrida numa boa posição.»

Sobre a Q1, Miguel Oliveira foi frio e racional, recordando que a Q1 de Valência não foi inédita ao longo da época…«Na qualificação falta-nos sempre alguma coisa, seja a nível de grip ou de vibrações. É um pouco frustrante, mas tem sido assim ao longo da temporada. Se saísse algo de diferente aqui, era algo muito positivo (…) Faltam-me as coisas certas no momento certo, como tem acontecido várias vezes ao longo desta temporada. Temos sempre bastante potencial, mas falta sempre qualquer coisa numa volta. Não tenho muito mais a dizer.»

Miguel Oliveira disse também que a moto «tem estado bastante bem» e que está a ser «divertido estar em cima dela», o que é algo de positivo para a prova. Mas o português admite que «é um pouco inútil sair com grande ritmo de 14.º, mas pronto…». 

O Falcão afirmou ainda estar de consciência tranquila com o seu trabalho na KTM, referindo que «a equipa tem a consciência de que o piloto não deixou nenhuma gota de suor dentro do corpo». 

E é precisamente com esse espírito que Miguel Oliveira estará na grelha de partida de domingo, entregando tudo o que tem na sua última corrida com a KTM.

No domingo, Miguel Oliveira vai sair na 14.ª posição da grelha de partida do Grande Prémio da Comunidade Valenciana, em Valência, prova que vai decidir o campeão do ano no MotoGP.

O dia de sábado começou com uma aparatosa queda de Marco Bezzecchi no FP3 logo no segundo minuto da sessão de treino, uma queda que deixou a sua moto em chamas e obrigou a uma paragem da sessão devido a amostragem da bandeira vermelha, uma paragem que, no entanto, foi bastante curta (a sessão teve ainda mais sete quedas, entre elas o companheiro de equipa de Falcão, Brad Binder, o futuro companheiro de equipa de Miguel Oliveira na RNF Aprilia, o espanhol Raul Fernandez, e novamente… Marco Bezzecchi).

Com as motos novamente em ação, Miguel Oliveira procurou assegurar o seu lugar na Q2, numa sessão sem história e marcada apenas pelos cinco minutos finais, numa altura em que o Falcão ocupava o sétimo lugar da classificação (mais um lugar do que o alcançado na sexta-feira). No entanto, Miguel Oliveira não conseguiu melhorar o seu tempo (1m30s446 contra o 1m30s422 de sexta-feira) e teve de disputar a Q1 devido a 52 milésimos, numa sessão onde o mais rápido foi Jack Miller, com 1m29s921.

Na FP4, Miguel Oliveira, com pneus duro à frente e médio atrás, fez uma simulação de corrida e acabou por alcançar o melhor tempo da sessão, com o tempo de 1m30s762. Juntamente com Fabio Quartararo, foi o único piloto a rodar no segundo 30. 

Com pneus duro à frente e macio atrás, Miguel Oliveira foi motivado em busca da qualificação para a Q2 devido ao seu resultado na FP4, mas acabou por não alcançar o seu objectivo de qualificação para a Q2 (avançaram Maverick Viñales – 1m30s090 – e Alex Rins – 1m30s126). Com o quarto melhor tempo na Q1 (1m30s216), o Falcão vai sair da 14.ª posição da grelha de partida do Grande Prémio da Comunidade Valenciana, em Valência, o que significa que poderemos ter novamente um arranque canhão de Miguel Oliveira, o seu último na KTM.

Entretanto, a pole position foi alcançada por Jorge Martin, com 1m29s621. Já na luta pelo título mundial, Fabio Quartararo e Francesco Bagnaia sairão da quarta e oitava posições, respectivamente.

A agenda de domingo, 6 de novembro, é a seguinte:

WUP – 08:40-09:00

Corrida – 13:00