Year: 2022

Miguel Oliveira com a Hyundai no 51º Circuito Internacional de Vila Real, aos comandos do i30N TCR

Após dois anos de jejum provocado pela pandemia o FIA WTCR – World Touring Car Cup está de regresso a Vila Real nos próximos dias 1, 2 e 3 de julho, para a sua 5ª etapa de 2022. A par com o WTCR, Vila Real receberá as principais provas de velocidade nacionais portuguesas, num fim-de-semana que se espera épico, de emoções e adrenalina.

É neste ambiente de festa que o piloto de MotoGP da KTM Factory Team, Miguel Oliveira, e embaixador da Hyundai, vai disputar, aos comandos do Hyundai i30N TCR, a etapa do Campeonato de Portugal de Velocidade. Não é segredo que o piloto de Almada é um amante das quatro rodas e que por diversas ocasiões participou em provas nacionais de renome. Tal como na última prova de 2021 no circuito do Estoril em que subiu ao pódio, quando participou aos comandos do carro da Parkalgar, Miguel Oliveira volta a partilhar o volante com o seu pai Paulo Oliveira.

Esta participação é mais um marco nos 4 anos de parceria com a família Hyundai. Recorde-se que a Hyundai Portugal e Miguel Oliveira celebraram a parceria em 2018, com o piloto a ter a primeira experiência com a Marca ao volante do Hyundai i20 R5. Desde então, foram muitos os momentos especiais com a Hyundai, destacando-se o envolvimento no processo de desenvolvimento do Hyundai i20 Miguel Oliveira, uma versão especial e exclusiva do Hyundai i20 que combina o ADN da Hyundai com a “alma de campeão” de Miguel Oliveira.

Miguel Oliveira – Piloto de MotoGP da KTM Factory Team

“Para quem tem adrenalina no sangue não posso dizer que vou passear, mas sim dar o meu máximo. Este convite da Hyundai para participar nesta prova, que poderia ser rali, era algo que já estava previsto e o cancelamento da prova da Finlândia apenas acelerou o processo. Para além de poder partilhar o volante com o meu pai, estou muito feliz por também poder ter um motivo para estar uma vez mais perto dos meus fãs e viver um ambiente diferente das minhas habituais competições.”

Sérgio Ribeiro – CEO Hyundai Portugal

“A participação do nosso embaixador Miguel Oliveira no Circuito de Vila Real, ao volante do Hyundai i30N TCR, enche-nos de orgulho e temos a certeza de que a sua presença vai atrair muitos fãs para o evento”, afirma Sérgio Ribeiro, CEO da Hyundai Portugal. “Desde o início da parceria tivemos sempre em mente proporcionar ao Miguel Oliveira uma experiência de competição em 4 rodas e aproveitamos esta oportunidade para concretizar esse objetivo e celebrarmos a nossa relação”.

Rui Santos – Presidente do Município de Vila Real

“Vila Real adora desportos motorizados e adora os seus grandes pilotos. Recebemos o Miguel Oliveira e a sua Escola de Pilotagem no passado e ele foi recebido como a estrela da velocidade que é. Ficamos muito felizes por poder contar novamente com ele, desta vez como piloto, sabendo que ficaremos encantados com o seu talento e com a sua simpatia.”

José Silva – Presidente da Associação Promotora do Circuito Internacional de Vila Real

“Em Vila Real gostamos de receber os melhores e o Miguel Oliveira é, sem dúvida, um dos melhores. Estamos habituados a vê-lo brilhar na categoria rainha das duas rodas, e agora teremos a oportunidade de vibrar com os seus dotes atrás do volante. É a cereja no topo do bolo do evento fantástico que preparamos para todos.”

A cidade de Vila Real é um ícone da história do desporto motorizado onde grandes nomes do motociclismo mundial competiram, tais como: Angel Nieto, Carl Fogarty, Joey Dunlop e muitos mais, assim como Nicha Cabral ou Stirling Moss no automobilismo. O piloto de MotoGP Miguel Oliveira sempre foi muito acarinhado pelo município de Vila Real, terra por onde passou o troféu escola Oliveira Cup com o apoio de António Mota, proprietário do kartódromo aí existente. O publico sempre muito fogoso, marca sempre uma presença única.

O piloto de Almada irá marcar presença na sessão de autógrafos prevista para quinta-feira dia 30 de junho pelas 16h em Vila Real, pelo que conta com a presença do publico.

Regressado ao lote dos dez primeiros na classificação geral do campeonato do mundo MotoGP, Miguel Oliveira prepara já o 11º confronto do ano 2022, agora no histórico traçado de Assen, na Holanda.

Num dos seus circuitos preferidos e com historial de sucesso, na 'Catedral da Velocidade', Miguel Oliveira venceu em 2008 para a Red Bull Rookies Cup e em 2015 nas Moto3, tendo igualmente em Assen conseguido a sua primeira 'pole', no ano de 2013, aos comandos da Mahindra Moto3.

Em 2021, Miguel Oliveira foi quinto no traçado holandês aos comandos da KTM RC116 e, por isso, é com natural ambição que encara esta 11ª prova do ano, aquela que antecede a longa paragem de Verão por força do cancelamento do GP da Finlândia.

Até à pandemia Assen era o único circuito a marcar presença no calendário desde o primeiro ano de mundial em 1949 e desde 2006 apresenta um desenho com 4.555 metros e um total de 18 curvas, seis para a esquerda e 12 para a direita. É considerado como a 'Catedral da Velocidade' e conta sempre com uma enorme e apaixonada moldura humana ao longo de todo o fim‑de‑semana.

Foi sob temperaturas bastante elevadas e ao longo de trinta extenuantes voltas que Miguel Oliveira conseguiu este Domingo na Alemanha, e pela terceira vez consecutiva, uma nona posição numa prova do campeonato do mundo MotoGP.

Aos comandos da sua KTM RC 16, o piloto de Almada iniciou a prova no 14º posto e ao longo da corrida foi subindo na hierarquia para fechar a prova de novo em nono, posição que lhe permitiu subir ao décimo posto do campeonato a apenas cinco pontos do oitavo posto.

'A corrida foi quente, difícil e muito longa. Não conseguimos o melhor arranque e isso limitou o resultado final. O dia ficou marcado ao não conseguir ter acesso a Q2; esse momento definiu o fim‑de‑semana. Mostrámos velocidade em termos de ritmo de corrida, mas não conseguimos replicar isso para a posição que pretendíamos. Deixamos Sachsenring com mais um nono lugar, consistente mas sem ser a posição que nos deixaria mesmo felizes.'

No próximo fim‑de‑semana Miguel Oliveira enfrenta mais um desafio neste mundial 2022, agora na 'Catedral da Velocidade', o circuito holandês de Assen, naquela que será a derradeira corrida antes da longa paragem de Verão.

De regresso ao circuito alemão Sachsenring, onde foi segundo em 2021, Miguel Oliveira voltou este Sábado a mostrar o seu conforto e rapidez na pista germânica nas qualificações hoje realizadas.

Com temperaturas superiores aos 30°C e bancadas completamente cheias, Miguel Oliveira enfrentou com natural e justificada ambição a qualificação. Poucos minutos antes, o piloto da KTM tinha conseguido terminar a quarta sessão de treinos livres entre os seis melhores, mas na qualificação foi por apenas 3 décimas de segundo que o almadense não conseguiu a desejada passagem ao segundo 'round' de qualificação, concluindo a qualificação na 14ª posição, de onde arrancará este Domingo para a décima ronda do mundial MotoGP.

'Globalmente fizemos boas sessões. Senti que consegui sempre um ritmo positivo em todas as sessões e esta manhã os 'time attack' também foram bons. Perdi a oportunidade para ir a Q2 ao conseguir uma boa primeira saída, mas na segunda oportunidade encontrei muitos pilotos quando estava em volta rápida. Apesar de tudo, penso que posso ter um bom ritmo de corrida amanhã e alcançar mais pontos do que aqueles que consegui nas últimas corridas. Melhorámos os tempos face ao ano passado, o ritmo não é muito mau e as condições são um pouco mais exigentes. Demos um passo em frente'

Este Domingo, Miguel Oliveira enfrenta a corrida com mais voltas em todo o calendário, 30 voltas ao traçado de Sachsenring que prometem ser bastante exigentes e onde as esperadas elevadas temperaturas podem ser mais um desafio a superar por todos os pilotos.

Com a entrega do donativo angariado e o capacete utilizado aquando do GP de Portugal no passado dia 24 de Abril, Miguel Oliveira fechou hoje a bem sucedida operação de apoio à Associação Almadense Rumo ao Futuro. Lado a lado com os Xutos & Pontapés e a Race for Good, de André Villas-Boas, o piloto da KTM entregou igualmente a um dos seus fãs o capacete que utilizou precisamente no Autódromo Internacional do Algarve, em Abril passado, e que foi alvo de sorteio no decorrer desta campanha.

Numa cerimónia realizada nas instalações do seu clube de fãs, onde está exposto um vasto espólio da carreira de Miguel Oliveira, desde motos, capacetes e fatos utilizados pelo piloto desde os seus primeiros passos na competição, Miguel Oliveira, os Xutos & Pontapés e André Villas Boas fizeram um balanço ao redor da acção e do sucesso da mesma ao conseguir juntar os seguidores do piloto com o objectivo de apoiar a instituição, localizada na área de residência do piloto e cujo apoio tem já dez anos de ‘existência’.

‘Há uma década que apadrinho a Associação Almadense Rumo ao Futuro, mas acabei por reforçar ainda mais o meu apoio a esta associação, sobretudo desde que se instalou esta pandemia que todo o planeta atravessou e que privou tanta gente, em tantos aspectos, inclusive os meus amigos da AARF.

Além de ter reforçado nos últimos dois anos, juntamente com o meu Fan Club, campanhas de angariação de bens, mantimentos e verbas para dar suporte à Associação, decidi lançar em conjunto com os Xutos & Pontapés e o André Villas-Boas (Race for Good, da qual sou embaixador) uma campanha especial ao redor do capacete que usei no GP de Portugal este ano, em Abril, e que os meus fãs tão bem acolheram. Na imagem do capacete constam três elementos: a nação, o objectivo e o Miguel Oliveira em forma de 88, imagem essa que remonta ao álbum dos Xutos & Pontapés, em 1988.

Por sua vez, a imagem deste capacete foi estampada numa t-shirt, criada enquanto peça solidária para ser possível angariar donativos para a AARF. Retirados os custos operacionais, conseguimos angariar 1.750€, com a venda de 1.350 tshirts.

Ter como parceiros a Race for Good e os Xutos & Pontapés veio, mais uma vez, mostrar aos portugueses que todos nos podemos unir em prol de causas humanitárias que ajudem aqueles que realmente dependem de ajuda para conseguir ter um pouco mais de conforto na vida. Fechamos aqui esta 'operação', mas continuamos a procurar todas as formas possíveis de ajudar.’

Fãs de Miguel Oliveira e acérrimos seguidores das suas corridas, os Xutos & Pontapés não hesitaram um único momento quando lhes foi lançado o desafio.

‘Mais importante que o valor angariado para nós, Xutos & Pontapés, é o facto de podermos contribuir para o bem-estar do utentes da Associação Almadense Rumo ao Futuro. Estarmos ao lado do Miguel Oliveira e da Race for Good neste projecto foi algo que aceitámos desde o primeiro momento e agora que estamos a fechar esse ciclo sentimos que ajudámos a fazer a diferença, que pode ser ainda mais significativa se todos nos unirmos para apoiar todos os dias. Pequenos gestos podem fazer toda a diferença.’

Líder da Race for Good, fundação com cariz de apoio social, André Villas-Boas juntou-se a esta iniciativa ao lado de um dos seus embaixadores, não escondendo igualmente a importância destas iniciativas destinadas a apoiar os que mais necessitam na sociedade portuguesa e também a alegria ao receber das mãos de Miguel Oliveira o capacete e o fato com que o piloto venceu o GP da Catalunha em 2021, peças que vai juntar à moto então utilizada por Miguel Oliveira e que faz agora parte da colecção de Villas-Boas.

‘A Race for Good tem no Miguel Oliveira um dos seus embaixadores e quando ele nos lançou esta possibilidade de parceria nem hesitámos. Apoiar causas sociais faz parte da Race for Good e mais uma vez sentimos que fizemos a diferença juntamente com o Miguel e os Xutos & Pontapés, ambos símbolos de Portugal por todo o mundo, referências na sociedade e bastante activos no apoio às causas que também defendemos. Tendo em conta esta união inédita, queremos anunciar também uma surpresa adicional: iremos duplicar o valor angariado com a comercialização das Tshirts solidárias alusivas ao GP de Portugal, totalizando uma doação de 3.500€, fruto desta colaboração que muito nos orgulha.’

Antes de iniciar a sua preparação com vista ao GP da Alemanda a realizar no próximo fim-de-semana em Sachsenring, Miguel Oliveira e os seus parceiros nesta acção visitaram a Associação Almadense Rumo ao Futuro onde foram recebidos de forma entusiástica pelos utentes da mesma, todos eles fans incondicionais do piloto da KTM.

No mesmo cenário onde em 2021 venceu de forma autoritária Miguel Oliveira esteve no passado fim‑de‑semana a discutir a nona prova do campeonato do mundo MotoGP 2022. Debaixo de temperaturas elevadas que levaram igualmente o asfalto catalão acima duns escaldantes 50°C o piloto de Almada fechou o exigente duelo na nona posição.

Lutando com a conhecida falta de aderência que caracteriza o circuito próximo de Barcelona Miguel Oliveira arrancou na 16ª posição e oito voltas estava na nona posição onde veio a cruzar a linha de meta depois de várias tentativas feita para ascender ao oitavo posto que não surtiram efeito. Com este resultado Miguel Oliveira voltou a terminar no 'top-ten' e aproximou-se dos dez primeiros do campeonato.

'Tal como esperado enfrentámos uma corrida dura com baixo nível de aderência, mas mesmo assim conseguimos um nível de performance que nos permitiu terminar entre os dez primeiros e por isso mesmo estou satisfeito. Tomámos boas decisões durante a corrida mas estou um pouco frustrado por não ter conseguido passar o Brad durante a corrida e ter perdido muito tempo. Depois disso fiz o resto da corrida sozinho. Foi tudo o que foi possível hoje e agora temos que testar amanhã e esperamos conseguir tornar a nossa moto um pouco melhor para as próximas corridas, será essa a 'chave'.'

Miguel Oliveira cumpre hoje no mesmo Circuito Barcelona-Catalunha um dia de testes junto da sua equipa com o objectivo de preparar não só a próxima corrida a realizar em Sachsenring na Alemanha entre os 17 e 19 de Junho, corrida essa onde em 2021 o piloto da KTM foi segundo classificado. A prova alemã marcará o final da primeira metade da temporada.

De regresso ao mítico Autodromo Internazionale de Mugello, Miguel Oliveira assinou ontem no traçado tuscano uma positiva e motivadora nona posição no final de uma corrida intensa e onde, mais uma vez, mostrou toda a sua rapidez.

Arrancando da 15ª posição o piloto da KTM voltou a arrancar bem e no final da primeira volta ocupava a 11ª posição. Em luta intensa para conseguir entrar nos dez primeiros, na 10ª passagem pela linha de meta estava na nona posição e cinco voltas depois era mesmo oitavo. Mas a partir da 16ª volta uma diminuição inesperada na capacidade de aderência da roda traseira da sua moto forçou-o a moderar o ritmo e com o pensamento no resultado positivo desceu ao nono posto, onde cruzou a linha de meta no final das 23 voltas realizadas aos 5.245 metros da pista italiana.

'Uma boa corrida onde conseguimos ser competitivos. Perdi bastante tracção na roda traseira, mais do que esperava e isso afectou o meu ritmo. Penso que poderia ter terminado mais próximo do grupo que estava na minha frente. De qualquer das formas conseguimos finalizar entre os dez primeiros e isso foi importante para mim e para a equipa, depois de não termos conseguido pontuar em Le Mans. Vou para Barcelona motivado e desejoso de fazer melhor.'

Miguel Oliveira irá já no próximo fim‑de‑semana enfrentar mais uma etapa do campeonato, regressando a Barcelona e ao circuito onde conseguiu o seu primeiro pódio em 2012 e a vitória no passado ano, aos comandos da KTM RC16. Um traçado onde sempre se sentiu bastante à vontade e no qual vai procurar novamente pontuar, para regressar aos dez primeiros do campeonato, posição para a qual tem agora uma diferença de escassos seis pontos.

É já no próximo fim-de-semana que Miguel Oliveira regressa a um dos ‘seus’ circuitos de eleição, Mugello. Desenhado num vale de rara beleza na Tuscânia a pista italiana viu o piloto da KTM colocar a sua RC 16 na segunda posição em 2021, sendo igualmente a pista onde conseguiu a sua primeira vitória em 2015, então aos comandos da KTM Moto3, sucesso que repetiu em 2018 quando lutava pelo título mundial Moto2.

Nas dez edições em que competiu nos 5.245 metros do traçado – em 2020 a prova não se realizou – Miguel Oliveira conseguiu por seis vezes terminar entre os cinco primeiros, sete entre os dez melhores e apenas por uma vez (2012) não terminou a corrida, o que torna Mugello um dos circuitos onde mais sucesso obteve na sua carreira no mundial MotoGP.

A catedral transalpina vizinha à histórica cidade de Florença recebeu pela primeira vez um GP em 1976, mas está de forma permanente no calendário desde 1991, demarcando-se dos restantes palcos do campeonato pela sua longa recta da meta – 1.141 metros – e pelas suas 15 curvas, 9 para a direita e seis para a esquerda. Miguel Oliveira e a KTM RC 16 terão que cumprir no próximo Domingo um total de 23 voltas ao circuito, num total de 120.6 quilómetros.

Com mais de uma centena de milhar de espectadores a assistir ao vivo, Miguel Oliveira cumpriu hoje em Le Mans aquela que foi a sétima ronda do campeonato do mundo MotoGP. No final do primeiro terço da época o piloto de Almada arrancou na 17ª posição, depois de uma série de sessões de treinos marcadas por algumas dificuldades técnicas e duas quedas logo na manhã de sexta-feira.

Após o arranque, Miguel Oliveira rapidamente começou a ganhar posições e com o acumular das voltas entrou mesmo no lote dos dez primeiros, lutando inclusivamente pelo oitavo posto – que chegou a ocupar – após uma fantástica recuperação que terminou prematuramente a três voltas do fim, e de forma inesperada, quando o piloto da KTM sofreu uma queda na Curva 3 que o deixou fora de prova.

'O fim‑de‑semana não começou bem, não sabia o que esperar depois de FP2, mas penso que foi também um daqueles onde mais melhorámos. A corrida foi dura, tal como esperávamos, mas lutámos e conseguimos ganhar posições. Estávamos entre os dez primeiros mas caí na Curva 3 e sinceramente não consigo explicar o que aconteceu porque não fiz nada de diferente face ás voltas anteriores. É uma grande decepção não terminar uma corrida quando estamos tão perto do final e em especial quando estamos perto de um bom resultado. Temos que ir para Mugello com mentalidade positiva e dar o nosso melhor.'

Miguel Oliveira deixa assim Le Mans já a pensar no próximo duelo, a realizar no final deste mesmo de Maio no carismático circuito italiano de Mugello em Itália.

Actual décimo classificado no campeonato do mundo MotoGP com 43 pontos conquistados até ao momento, Miguel Oliveira enfrenta no próximo fim-de-semana em Le Mans a sétima prova do campeonato 2022. Aos comandos da KTM RC16 o piloto de Almada irá mais uma vez procurar pontuar e levar o mais longe possível na classificação a sua moto de forma a continuar não apenas a estar entre os dez melhores do campeonato mas tentar também reduzir a diferença para aqueles que estão na sua frente.

A escassos cinco pontos da oitava posição, o piloto de Almada regressa ao asfalto da pista francesa pronto para o desafio num cenário onde o seu melhor resultado foi um 6º lugar em 2018, então no mundial Moto2, sendo que na classe rainha conseguiu igualmente um 6º lugar em 2020.

Construído em 1965 e com 4.200 metros de perímetro o ‘palco gaulês’ do campeonato do mundo recebe pelo 23º ano consecutivo uma prova do campeonato, mas na história do circuito foram 34 os GP’s aqui realizados sendo que a primeira vez foi em 1969.