Year: 2020

Após uma curta mas retemperadora semana sem provas no calendário do mundial MotoGP Miguel Oliveira está já a caminho de Valência onde a partir da próxima sexta-feira os motores arrancam para as três derradeiras provas do ano.

Ainda com a corrida realizada no Motorland bem viva na sua memória o piloto de Almada encara o triplo confronto de encerramento de época com bastante ambição mas sem deslumbramento face ao excelente resultado e corrida assinada no fecho da dupla ronda de Aragón.

'Estou naturalmente bastante animado para entrar nas três últimas provas do campeonato. Tem sido bastante intenso e por isso penso que estamos todos contentes por iniciar os eventos finais com motivação elevada. Valência é uma pista interessante e das últimas vezes que lá competi venci, o que me deixa ainda mais motivado para lá chegar. Vão ser dois fins-de-semana desafiantes, já o sabemos, com duas corridas consecutivas no mesmo local e para as quais temos que estar preparados desde o primeiro momento. Estou também muito animado pela derradeira ronda ser realizada em Portugal, o que me dá uma motivação extra para esta 'tripla'.'

Miguel Oliveira leva para o Ricardo Tormo não apenas as cores da Hyundai Portugal mas também o objectivo de continuar sólido entre os dez primeiros do campeonato, sem perder de vista a possibilidade de ganhar mais posições na classificação geral do mesmo. O asfalto valenciano é daqueles onde o piloto da MEO mais venceu e é por isso com moral elevada que inicia esta 'viagem' que vai terminar no Autódromo Internacional do Algarve.

No final de 23 quentes e intensas voltas Miguel Oliveira conseguiu hoje um brilhante e discutido sexto posto na despedida do Motorland do calendário 2020. Após ter qualificado na oitava posição o piloto da KTM lutou por cada uma das ultrapassagens que efectuou, e discutiu a quinta posição até à bandeira de xadrêz, vindo a terminar em sexto a 38 milésimas do quinto.

'Estou feliz com a minha corrida, senti que podia ter ficado um pouco mais à frente, pelo menos em quinto, mas foi muito difícil para mim conseguir ultrapassar, demorou algum tempo, porque não foi fácil. Senti-me forte, competitivo e penso que foi uma grande reviravolta face ao fim‑de‑semana passado. Foi um consistente e muito bom momento para nós com a oitava posição na grelha e o sexto lugar na corrida, penso que fizemos um bom trabalho. Temos que estar satisfeitos mesmo se era possível ter conseguido um melhor resultado. Mas temos que olhar pelo lado positivo e levar o momento para as derradeiras três corridas do campeonato.'

Miguel Oliveira manteve o décimo posto do campeonato e está já a pensar na ronda tripla que irá fechar o ano, com duas corridas em Valência e uma jornada de encerramento no Autódromo Internacional do Algarve.

Depois de melhor quase 1 segundo (0.902s) na terceira sessão de treinos livres face ao melhor 'crono' do dia de ontem, Miguel Oliveira assegurou a entrada directa na Q2 do 12º GP do campeonato 2020. 'Abraçado' por um sol acolhedor e temperaturas mais quentes os pouco mais de 5000 metros do Motorland viram depois o piloto de Almada 'voar' para a oitava posição na grelha de partida ao assinar na sua derradeira volta um 'crono' de 1m47.509s.

'Estou satisfeito com a qualificação, é sem dúvida um bom regresso. Conseguimos ir várias vezes à Q2 mas terminar em 12º revela que não conseguimos tirar o maior proveito da posição. Mas agora sinto que voltámos a ganhar alguma velocidade, sinto-me competitivo e certamente que amanhã podemos fazer uma boa corrida. Penso que temos um bom ritmo, podemos gerir os pneus muito melhor que na passada semana e por isso temos uma boa oportunidade para conseguir pontos decentes.'

Miguel Oliveira irá assim arrancar na terceira linha da grelha de partida para as 23 voltas de corridas agendadas para este Domingo, sendo o melhor dos pilotos da KTM na partida para a derradeira prova de mais uma ronda tripla do campeonato.

Apostados em deixar para trás a prova do passado fim‑de‑semana no Motorland em Aragón, Miguel Oliveira e a Tech3 entraram com confiança no segundo duelo consecutivo no traçado junto à histórica Alcañiz. Aos comandos da RC16 o piloto de Almada fechou o dia na 12ª posição a 745 milésimas do primeiro posto e a 88 milésimas do décimo posto.

Sempre a melhorar os seus registos o piloto de Almada utilizou durante a sessão matinal e grande parte da segunda sessão a combinação de pneu mole na roda dianteira e médio na traseira, para atacar na fase final da segunda sessão uma volta rápida com ambos os pneus de composto mais macio, com os quais conseguiu um 'crono' de 1.48.527s para ser 12ª num lote de quinze pilotos separados por menos de 1 segundo.

'Globalmente foi um bom dia de trabalho aqui em Aragón. Melhorámos a moto logo desde a manhã e senti-me um pouco mais competitivo. Durante a tarde foi um pouco mais difícil para mim conseguir a volta rápida, temos ainda um par de coisas a melhorar amanhã. Mas de uma maneira geral sinto-me um pouco mais competitivo que no passado fim‑de‑semana.'

Miguel Oliveira irá procurar continuar a melhorar os seus registos no dia de amanhã e depois de conseguir melhorar em quase um segundo o seu registo da primeira para a segunda sessão – muito próximo do que fez na qualificação na passada semana – Miguel Oliveira vai procurar ser um dos dez primeiros da FP3 e entrar 'directo' na qualificação 2 no dia de amanhã.

Com poucos dias de intervalo entre provas Miguel Oliveira prepara já o próximo duelo no campeonato do mundo de MotoGP. Sem conseguir pontuar no passado Domingo o piloto de Almada irá procurar em conjunto com a equipa ultrapassar as dificuldades que limitaram as prestações na etapa anterior.

Conscientes de que as soluções terão que ser encontradas Miguel Oliveira e a equipa irão procurar no curto tempo de pista que terão a partir de sexta-feira ‘dar a volta’ à afinação da KTM e preparar uma corrida onde pontuar será palavra de ordem.

‘É óbvio que precisamos de melhorar os resultados do passado fim-de-semana aqui no Motorland. Isso é claro. Por isso precisamos de um par de dias para pensar e tentar encontrar algumas soluções para a segunda ronda neste circuito.’

A aproximar-se do seu final o campeonato fecha no próximo Domingo mais uma ronda tripla, reservando-se as derradeiras três provas do ano para o mês de Novembro, sendo o MEO GP de Portugal aquele que irá colocar o ponto final no campeonato de Miguel Oliveira.

Sem conseguir solucionar os problemas de tracção que afectaram a sua KTM RC16 desde a primeira saída para pista na sexta-feira Miguel Oliveira fechou hoje o décimo GP da época na 16ª posição.

Com 24 voltas aos pouco mais de 5000 quilómetros do circuito os primeiros momentos da corrida viram o piloto de Almada conseguir ser competitivo o suficiente para subir além do 18º posto que ocupou na grelha de partida, mas o desgaste prematuro do pneu traseiro levou a que surgissem de novo as dificuldades com a tracção da moto austríaca e foi graças ao esforço e resiliência de Miguel Oliveira que a KTM cruzou a linha de meta.

'Foi uma corrida dura mas pelo menos senti-me competitivo na primeira metade da corrida. Mais tarde foi mais dificil para mim gerir o pneu. Acabei com ele demasiado depressa e comecei a perder tempo. Foi muito complicado para mim chegar apenas ao final da corrida. Naturalmente que penso que o nosso potencial para melhorar é muito grande e por isso vou tentar concentra-se nisso e fazer o nosso melhor no próximo fim‑de‑semana.'

No próximo fim‑de‑semana o mundial de MotoGP realiza uma nova corrida no traçado junto a Alcañiz e Miguel Oliveira – na décima posição do campeonato – quer esquecer e 'vingar' o mais fim‑de‑semana agora vivido.

Novamente com dificuldades em 'agarrar' o pneu traseiro da sua KTM RC 16 ao frio asfalto do traçado do Motorland em Aragón, Miguel Oliveira fechou hoje a décima qualificação do ano na 18ª posição. Sem conseguir resolver os problemas de tracção que a sua moto evidencia desde o dia de ontem o piloto de Almada assinou na sua melhor passagem aos 5077 metros do traçado um registo de 1m48.131s, assegurando a 18ª posição na grelha de partida para o GP a realizada amanhã na pista espanhola.

'Foi uma qualificação dificil. Deparei-me com as mesmas dificuldades que tinha tido ontem com um pneu novo. Tive muitas dificuldades para encontrar tracção na pista e junto com a equipa tentámos muitas coisas para o resolver, mas infelizmente parece que a direcção não era a correcta. Por isso vamos tentar de novo amanhã e esperar ter uma boa corrida.'

Miguel Oliveira irá amanhã tentar novamente uma das suas recuperações, enfrentando mais uma ronda do mundial com o objectivo claro de somar o maior número de pontos possível.

No arranque de mais um GP neste ano de 2020 Miguel Oliveira foi o 17º no final do primeiro dia de trabalho nos pouco mais de 5 quilómetros do traçado junto à cidade de Ancañiz. Aos comandos da KTM RC 16 com as cores da Red Bull o piloto de Almada somou um total de 31 voltas entre as duas sessões, sendo a primeira delas marcada pelas temperaturas muito baixas que se fazem sentir na região.

'As condições foram algo exigentes hoje. De manhã andámos com algumas dificuldades para aquecer o pneu dianteiro – acho que igual a todos os outros. Durante a tarde sabíamos que tudo poderia ser muito 'apertado' a pensar na Qualificação porque não sabemos quais as condições para a terceira sessão de treinos livres amanhã de manhã. No final fizemos duas voltas rápidas e penso que temos muito para melhorar na moto. Esperamos poder ter algum tempo para trabalhar amanhã de manhã e aproveitar a oportunidade de passar directo à Q2 aquando da FP3. Continuamos a trabalhar, continuamos a ver onde podemos melhorar e fazer o nosso melhor.'

Amanhã Miguel Oliveira irá procurar melhorar o registo de 1'49.208s conseguido hoje na 15ª volta das 19 que efectuou na segunda sessão de treinos livres, procurando igualmente o acesso directo à Qualificação 2.

A Shark, marca francesa de capacetes para motos, renova contrato com Miguel Oliveira por mais dois anos, dando continuidade a uma parceria iniciada em 2012.

É em Portugal que a S.F.P.C., com sede em Carregal do Sal, se dedica ao fabrico de capacetes da marca Shark utilizando compostos termoplásticos. Faz parte do grupo Shark, primeiro produtor Europeu de capacetes no segmento gama alta e um dos maiores fabricantes a nível mundial. A empresa em Portugal representa cerca de 60% da produção da marca Shark, com uma média de 300.000 capacetes/ano e emprega mais de 200 trabalhadores, com foco na qualidade, segurança, inovação e design dos capacetes produzidos e assim manter a satisfação dos seus clientes.

“Estou muito feliz por renovar com a Shark por mais duas temporadas. Já usei vários capacetes e sem dúvida este é o que mais gostei. A ergonomia, conforto e a qualidade são inquestionáveis. Somos uma grande família e estamos juntos há já 9 anos, o que demonstra a grande confiança que existe entre ambas as partes, e no MotoGP temos de usar o melhor. A Shark continuará a fazer parte do meu sucesso, por isso estou-lhes muito grato.”   

A Shark é também a marca de capacetes que equipa e protege todos os pilotos da Oliveira Cup, competição onde passaram pilotos como Tomás Alonso, Pedro Fragoso e Miguel Santiago, que participam no próximo fim de semana na prova do WSBK a realizar no circuito do Estoril, enquanto Afonso Almeida e Ivan Bolaño alinham na penúltima prova no ESBK no circuito espanhol de Navarra.

De regresso ao Motorland em Aragón pela nona vez na sua carreira no MotoGP Miguel Oliveira enfrenta a partir da próxima sexta-feira a primeira das duas rondas consecutivas que a pista espanhola irá receber. Um circuito ‘talismã’ para o piloto da KTM que aqui venceu em 2015 e conseguiu uma ‘pole’ em 2017 e onde foi também vencedor para o CEV em 2010.

A sexta posição conseguida em Le Mans no passado Domingo e o novo lugar no campeonato deixam o almadense bastante confiante e animado para um fim-de-semana onde as baixas temperaturas podem ser ‘o adversário’.

‘Estou entusiasmado por ir para Aragón. Temos novamente duas corridas consecutivas no mesmo local e sabemos que temos dois fins-de-semana interessantes pela frente. Sabemos também que vai estar frio e teremos que nos adaptar às situações rapidamente para que a moto funcione. Quero continuar nesta linha positiva, terminar nos pontos e lutar para conseguir o máximo.

Com pouco mais de 5000 metros e 17 curvas a pista espanhola será certamente palco de mais um intenso ‘round’ de um campeonato marcado por um elevado número de vencedores e diferenças reduzidas entre os primeiros, campeonato onde Miguel Oliveira quer subir na classificação até ao final da época em Portimão.