Year: 2020

Com 38 voltas realizadas no primeiro dia do GP de Espanha, Miguel Oliveira fechou o dia de regresso às pistas na 20ª posição assinando na sua melhor volta aos 4.423 metros do circuito um registo de 1m38.506s. Claramente apostado em conseguir um bom compromisso para a corrida o piloto de Almada utilizou o mesmo conjunto de pneus ao longo de toda a primeira sessão, com temperaturas ainda relativamente mais frescas, seguindo a mesma linha de trabalho durante a tarde.

Com o asfalto bastante quente por força de um temperatura ambiente a rondar os 40°C Miguel Oliveira não 'atacou' nenhuma volta rápida e por isso mostrou-se bastante satisfeito com a consistência de voltas realizadas.

'Foi uma boa primeira sexta-feira para nós. Claro que a posição não é a que desejávamos e não reflecte o nosso trabalho sendo que não fizemos nenhum ataque a volta rápida tanto de manhã como de tarde. Penso que o nosso ritmo é muito mais próximo dos pilotos da frente do que a posição demonstra. A equipa fez um grande trabalho, encontrámos algumas soluções para ganhar mais aderência e estamos satisfeitos com o dia. Amanhã teremos a nossa oportunidade para ir para os dez mais rápidos, está tudo muito 'apertado' mas penso que o poderemos conseguir.'

Amanhã Miguel Oliveira regressará ao asfalto do circuito andaluz para tentar na terceira sessão de treinos livres entrar no lote dos dez primeiros no somatório de ambas as três primeiras sessões de treinos livres, posições que valem o acesso directo à segunda fase da qualificação (Q2) reservada apenas aos 12 melhores – dois pilotos são 'apurados' na Q1.

A terceira sessão de treinos livres começará às 09h55m, a quarta sessão às 13h30 e as duas fase da qualificação têm início marcado para as 14h10 e 14h35, sendo aqui escalonada a primeira grelha de partida do ano.

Começa finalmente amanhã aquele será o fim‑de‑semana do 147º GP na carreira de Miguel Oliveira. Jerez de La Fontera marcará o final de um jejum de corridas que para Miguel Oliveira dura desde 20 de Outubro de 2019 – o seu último GP foi o do Japão no passado ano – e 265 dias desde que pela última vez esteve numa sessão de treinos do programa oficial de uma prova do campeonato do mundo, 26 de Outubro de 2019 na Austrália.

Recuperado das lesões que lhe condicionaram a segunda metade da época de estreia no campeonato e com uma KTM RC16 que se mostrou competitiva nos recentes testes de Misano e no dia de ontem já no traçado andaluz, é por isso com forte ambição que o piloto almadense vai entrar em pista.

'Para já foi muito bom ontem termos conseguido andar com a grelha toda e ter uma ideia mais real do que seria um fim‑de‑semana e a performance da nossa moto aqui. É bom fazer já esta espécie de treino livre zero para termos a noção das dificuldades que iremos apanhar este fim‑de‑semana sobretudo porque na altura em que ou testamos ou fazemos a corrida aqui o clima está sempre mais ameno do que agora. Neste momento está simplesmente demasiado calor e essa será a maior dificuldade e o maior desafio para ultrapassar nos dois fins-de-semana consecutivos que vamos estar aqui.'

As elevadas temperaturas que se fazem sentir na Andaluzia podem mesmo ser o 'adversário' principal do piloto da KTM Tech3, ontem o oitavo mais rápido no final do teste já realizado no asfalto do primeiro palco da época 2020. Travar e acelerar não serão 'manobras' fáceis sob condições tão exigentes.

'Para já com a configuração com que chegámos aqui, de Misano, essa foi logo a primeira dificuldade. Primeiro perceber o ajuste que temos que fazer para ter uma boa 'paragem' durante a travagem e a outra foi efectivamente poder ir buscar a aderência máxima possível, que nesta condições é sempre difícil mas temos que conseguir o melhor compromisso possível.'

Miguel Oliveira irá amanhã enfrentar as duas primeiras sessões de treinos livres no circuito da Andaluzia, com a primeira a iniciar-se ás 09h55 e a segunda ás 14h10, hora de Portugal Continental.

A caminho de Jerez de La Frontera para finalmente iniciar a temporada 2020 no campeonato do mundo MotoGP, é com natural ansiedade e expectativa que Miguel Oliveira aguarda pelo regresso às pistas. Se o teste realizado em Misano nos passados dias 23 e 24 de Junho marcou o ‘reencontro’ com a KTM RC16, agora em Jerez Miguel Oliveira irá encontrar todo o pelotão de pilotos da categoria e também aqueles que competem nas categorias Moto2 e Moto3.

Um regresso desejado por todos, ainda com muitas condicionantes e restrições devido à pandemia que quase comprometeu a realização do campeonato, forçando ao cancelamento de várias provas e ajuste total no alinhamento. Por força disso mesmo o próximo fim-de-semana será o primeiro de dois consecutivos no traçado andaluz, o primeiro do ano para a categoria MotoGP, antecedido por um dia de testes na quarta-feira dia 15.

‘Estou muito feliz e naturalmente muito animado por estar de volta às corridas. Jerez sempre foi uma ronda muito especial para mim, porque é a mais próxima de casa. Este ano será ainda mais especial pois estamos a regressar à competição. Estou apenas feliz e muito, mas mesmo muito animado por ver novamente toda a gente e regressar ao trabalho num fim-de-semana diferente sem os fans nas bancadas, com muitas restrições, mas do lado competitivo esperamos o melhor e vamos dar o nosso máximo como sempre para que todos se sintam orgulhosos.’

Sem público e num ‘paddock’ que estará certamente muito mais reduzido e despido de muita da sua côr e ‘glamour’ Miguel Oliveira preparou-se de forma intensa para este arranque de campeonato, o décimo na sua carreira no campeonato do mundo, segundo entre os eleitos que pilotam as motos mais avançadas do planeta, as MotoGP.

Circuito Angél Nieto – Jerez de La Frontera

Pole Position: Esquerda

Extensão: 4423 metros

Largura: 11 metros

Curvas: 13 (8 direitas / 5 esquerdas)

Recta mais longa: 607 metros~

Ano de construção: 1986

Modificado: 2002

Prestes a iniciar a temporada 2020 aos comandos da KTM RC16 com as cores da Tech3, Miguel Oliveira vai manter a sua ligação com a casa austríaca mas em 2021 irá vestir as cores da equipa principal, a Factory Racing, onde se voltará a juntar a Brad Binder, com quem já esteve nas Moto2 e também Moto3. 

Miguel Oliveira irá juntar-se à estrutura principal da casa de Mattighofen, no que será o seu terceiro ano em MotoGP e o sexto com a KTM, marca com a qual assinou os seus maiores sucessos, incluindo as 12 vitórias até hoje conquistadas pelo almadense.

'Estou muito feliz por esta oportunidade que a KTM me está a dar para os próximos dois anos. Sinto que eles confiam em mim para mostrar o meu valor como piloto neste projecto. Desde o primeiro dia que dei o meu melhor para a moto e acreditei no seu potencial para conseguir bons resultados e é isto que queremos alcançar no futuro próximo. Penso que estamos no sitio certo para o conseguir e para me desenvolver como piloto. É uma grande, grande oportunidade. Ainda temos que nos concentrar em 2020 mas sinto-me grato por este grande desafio. Obrigado à família KTM!'

Miguel Oliveira continuará assim com a KTM no campeonato do mundo MotoGP, surgindo no seu lugar Danilo Petrucci, piloto italiano que se juntará a Hervé Poncharal na estrutura da Tech3, sendo que todos os quatro pilotos da marca irão utilizar motos e material idênticos.

De volta às pistas no dia de ontem para iniciar de novo a preparação da época 2020, Miguel Oliveira esteve hoje em plano de destaque no novo asfalto ao World Circuit Marco Simoncelli em Misano ao ser o piloto mais rápido entre todos aqueles que estão no Adriático a preparar o regresso do mundial MotoGP, no próximo dia 19 de Julho em Jerez de La Frontera.

Neste que foi o seu derradeiro dia de trabalho aos comandos da RC16 austríaca com as cores da Tech3 o piloto almadense conseguiu mesmo ser o único a rodar no segundo 32 ao assinar na sua melhor volta um 'crono' de 1m32.913, registo esse duas décimas mais rápido do que o segundo mais veloz na pista junto ao Adriático.

'O segundo dia de testes foi bastante positivo aqui em Misano… continuámos o progresso tanto nos tempos por volta como no trabalho que começámos ontem na nossa moto. A nível de afinações experimentámos algumas soluções diferentes que nos permitissem ganhar um pouco mais de velocidade e no final fechamos estes dois dias com sensações muito positivas antes de iniciarmos a temporada em Jerez. Um grande privilégio podermos andar aqui em Misano antes de começarmos o campeonato, o que nos permite entrar na primeira corrida com mais confiança. Da minha parte senti-me bem fisicamente, voltei à minha rapidez normal com alguma facilidade, o que me deixou a mim e à equipa muito contente e agora rumamos a Jerez onde iremos iniciar a nossa primeira corrida.'

Miguel Oliveira regressa agora a Portugal para dar continuidade à preparação face ao mundial MotoGP 2020, que realizará a sua primeira corrida no próximo dia 19 de Julho em Jerez de La Frontera, traçado que receberá igualmente a segunda prova do ano logo na semana seguinte. Antes, e logo no dia 15 de Julho, o piloto da KTM cumprirá os derradeiros dois dias de testes que todas as equipas irão realizar já na Andaluzia.

120 dias depois de pela última vez ter estados aos comandos da KTM RC16 que vai utilizar no mundial MotoGP 2020, Miguel Oliveira voltou hoje a tripular a moto austríaca junto ao Mar Adriático no circuito de Misano.

Antes do arranque do campeonato do mundo, que realizará a sua primeira corrida no próximo dia 19 de Julho em Jerez de La Frontera, são várias as equipas que cumprem três dias de testes no traçado italiano, incluindo a formação da Tech3 onde está integrado o piloto da Charneca da Caparica.

Hoje, sem grandes preocupações com o cronómetro, o objectivo foi acima de tudo voltar a sentir a moto, voltar a viver as sensações de tripular uma moto tão especial como é uma moto de MotoGP e também voltar a reencontrar todos os elementos da equipa – com o devido distanciamento social – após 3 meses e 28 dias de afastamento por força da pandemia que parou o mundo e também o MotoGP.

'Foi muito bom ter a oportunidade de voltar a andar na minha moto de MotoGP e estar com toda a equipa. Nos tempos em que vivemos não é fácil poder deslocar tantas pessoas aqui para Itália, mas a KTM fez um esforço enorme para podermos ter aqui toda a estrutura de apoio, obviamente que para mim voltar à moto com que corro é sempre uma grande emoção e hoje foi um dia muito positivo de primeira tomada de contacto, amanhã teremos um novo dia, hoje nem sequer testámos nada, simplesmente nos concentrámos em voltar a ter estas boas sensações de andar numa MotoGP e a voltarmos a pegar um pouco no nosso ritmo.'

Amanhã Miguel Oliveira, e toda a equipa da Tech3, continuará no traçado transalpino para dar continuidade ao programa de testes que visa preparar o arranque do campeonato 2020, totalmente reformulado em termos de calendário.

No cair do pano sobre os testes de preparação da época 2020, que terminaram hoje no circuito de Losail no Qatar, é positivo o balanço feito por Miguel Oliveira quanto à evolução da sua KTM RC16. Neste derradeiro dia de trabalho o objectivo foi mais uma vez encontrar o acerto ideal para a corrida de arranque do campeonato dentro de duas semanas, sendo igualmente algo de atenção o trabalho ao redor do pneu com composto mais mole que tem gerado algumas dificuldades a diversos pilotos e equipas. 

Na última das 48 voltas o piloto de Almada conseguiu mesmo a sua melhor volta dos três dias, rodando em 1m55.008s, melhorando mais de sete décimas face ao melhor 'crono' do passado Sábado mas acima de tudo demonstrando muita regularidade no 'volta a volta' conforme o piloto da Red Bull destacou após o 'fecho' da pista.

'Este terceiro dia foi sem dúvida muito mais positivo que os dois primeiros dias aqui no Qatar. Não conseguimos ainda extrair o máximo do pneu macio, que para muitos pilotos parece ser uma vantagem muito grande, em alguns caso significa mais de um segundo. Esse segundo com o pneu macio não o temos neste momento o que nos coloca mais abaixo na tabela e por isso não estamos de todo contentes. Mas o ritmo que nós temos, virtualmente coloca-nos dez posição acima face à nossa realidade neste momento na tabela. Apesar de desta vez não termos conseguido fazer um tempo muito rápido o nosso ritmo é muito bom, fizemos um trabalho muito bom em afinar a moto para a corrida e é nisso que estamos a apostar neste momento, manter essas boas sensações e a performance ao longo das voltas e já temos algumas ideias para colocar em prática daqui a duas semanas para sermos mais rápidos com o pneu de qualificação que é o que nos está a faltar.'

Miguel Oliveira irá agora regressar a Portugal para algumas acções com os seus patrocinadores – no próximo fim‑de‑semana estará em Fafe a acompanhar a primeira prova do campeonato nacional de Rallyes no seio da equipa da Hyundai Portugal – antes de regressar novamente ao Qatar onde iniciará a época 2020 no dia 6 de Março, o cenário da primeiras das vinte provas do campeonato do mundo MotoGP.

No final do segundo de três dias de testes que está a realizar no Circuito de Losail no Qatar, Miguel Oliveira e a KTM RC16 com as suas novas cores para 2020 terminaram a jornada na 17ª posição a pouco mais de segundo e meio do melhor registo. 

O piloto de Almada cumpriu hoje um total de 53 voltas ao traçado que será palco da abertura do campeonato dentro de duas semanas registando na sua melhor volta, a vigésima, o melhor tempo do dia com 1m55.600, melhorando face ao dia anterior. Um dia de trabalho intenso para o atleta que 'transporta' no seu capacete as cores da Hyundai que no final revelou alguma dificuldade em encontrar velocidade quando equipou a sua moto com pneus de composto mais mole. 

'Para ser honesto hoje tivemos algumas dificuldades. Inesperadamente, e por algum motivo, não conseguimos encontrar velocidade com o pneu mole, a minha melhor volta hoje foi realizada com o composto médio. Tenho a sensação de que de alguma forma perdemos o sentido durante o dia, por isso o ritmo não foi aquele que esperávamos atingir, falta-nos ainda meio segundo. Não foi de todo um dia fácil, por isso a nossa missão agora é, para amanhã, encontrar ás décimas em falta.' 

Amanhã Miguel Oliveira e todo o pelotão do mundial MotoGP cumprem o derradeiro dia de testes no circuito do Médio Oriente, o último dia de testes antes do arranque do campeonato do mundo MotoGP.

Com 22 voltas realizadas no derradeiro dia de testes em Sepang Miguel Oliveira despediu-se hoje do traçado malaio com o seu melhor registo no cronómetro ao assinar na sua melhor volta 1m58.764s, confirmando assim toda a evolução que a KTM RC16 2020 revelou desde o primeiro momento em que saiu para a pista na passada sexta-feira.

Destaque maior para o facto do atleta da MEO ter conseguido a sua melhor volta com um pneu normal e com um composto intermédio e não mole, num dia onde o piloto da Red Bull Tech 3 sentiu já alguma fadiga no ombro direito fruto de intensos seis dias de testes que realizou num dos circuitos do calendário mais exigentes em termos de travagens. No conjunto dos três dias Miguel Oliveira regressa a Almada com a 12ª marca, satisfeito com o trabalho realizado e muito moralizado com o progresso da sua moto para este novo ano na grelha do mundial MotoGP.

'Consegui fazer um bom tempo com um pneu da alocação normal da Michelin e não com um pneu especial como aconteceu com vários pilotos que terminaram na minha frente e estou muito contente por isso. O ombro começou a dar algumas queixas com a fadiga natural de seis dias de testes aqui, sob este intenso calor e ainda tenho algum trabalho pela frente para deixar o ombro confirme acredito que possa estar ainda para a primeira corrida. Muito contente com o trabalho que fizemos, a moto tem potencial ainda para melhorarmos um pouco mais, face ao ano passado a diferença é enorme e por isso estamos contentes pelo progresso que fizemos mas cientes de que temos que continuar a trabalhar para obter resultados ainda melhores neste inicio de temporada.'

No regresso à Europa Miguel Oliveira dará especial atenção ao seu ombro direito de forma a estar melhor fisicamente já nos próximos testes, os derradeiros antes do arranque da época, a realizar entre os dias 22 e 24 de Fevereiro já em Losail no Qatar e onde o atleta da Hyundai quer preparar ao lado da sua equipa o arranque daquele que é o seu décimo ano de campeonato do mundo.

Com um total de 49 voltas realizadas ao circuito de Sepang na Malásia foi com o 16º tempo (2m00.131s) que Miguel Oliveira terminou o primeiro dia dos testes MotoGP que se estão a realizar na pista asiática até ao próximo Domingo. O piloto da KTM dedicou juntamente com a sua equipa grande parte do dia a testar componentes de motor e também soluções ao nível da electrónica que deixaram o almadense confiante quanto ao potencial da moto que a marca tem para ele em 2020.

‘Foi um primeiro dia de testes oficiais positivo, com alguns contratempos, mas acabámos por terminar o dia com boas sensações na moto. Fisicamente ainda sinto alguma dôr nas travagens mais fortes para a direita mas sabíamos que não iria chegar aqui a 100% a nível físico mas estou optimista que possa sim chegar ao Qatar com a resistência suficiente para fazer toda a corrida sem qualquer problema, esse é o objectivo principal. Testámos muitas coisas, temos testado ao longo destes dias todos muitos componentes para fazer a filtragem daquilo que são os componentes que vamos utilizar no início da temporada. Esse é o nosso foco agora e espero que possamos ter tempo para conseguirmos uma afinação ideal para retirar o máximo de performance possível da moto e fazer um tempo por volta decente que para já não é o nosso foco.’ comentou o embaixador da Hyundai no final da jornada.

Amanhã Miguel Oliveira regressará aos mais de 5 quilómetros do traçado malaio para dar continuidade ao trabalho de preparação de uma época carregada de ambição para o atleta da MEO e onde juntamente com a sua equipa irá continuar a desenvolver a moto austríaca.